Alufelni agty deformáció javítás: A felnik sérüléseinek okai és javítási lehetőségei

A felnik a járművek fontos alkatrészei, amelyek nemcsak a gumiabroncsok rögzítéséért felelősek, hanem a jármű megjelenését is befolyásolják. A felniket azonban számos tényező károsíthatja, ami deformációhoz vezethet. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a leggyakoribb felni sérülési okokat és a javítási lehetőségeket.

A felnik sérüléseinek okai

Alacsony guminyomás

A Nemzetközi Automobil Szövetség (Fédération Internationale de l’Automobile, FIA) kutatása szerint az autósok 71%-a az optimálisnál alacsonyabb vagy magasabb guminyomással közlekedik. Ennek következményeképpen az Európai Unióban évi 2 milliárd liter extra üzemanyagot használnak fel. Az alacsony guminyomás nem csupán az üzemanyag hatékonyságát rontja, hanem súlyos károkat tehet a felniben.

Egy 2013-as vizsgálat sokkoló eredménye: alacsony guminyomás miatt az autósok évente 2 milliárd liternyi üzemanyagotpazarolnak el Európa-szerte, 4,8 millió tonna széndioxiddal szennyezik a levegőt feleslegesen, és 12,2 millió gumiabroncsotkoptatnak el idő előtt. A Bridgestone tavaly az EU 9 országában 38000 járművön végzett guminyomás ellenőrzéseket.

0,5 % ennél is komolyabban, több, mint 0,75 bar nyomáshiánnyal autózva veszélyezteti saját és környezete biztonságát.
Ha túl magas a guminyomás, a gumik nem biztosítanak optimális érintkezést az úttal; a csökkenő tapadással romlik a menetstabilitás, nő a fékút.
Az optimális guminyomástól mindkét irányban való eltérés ront a kényelmen.
Túl puha gumikon a jármű bizonytalanná, imbolygóvá válik.
A helytelen guminyomás miatt a gumiabroncsok élettartama csökken.
A tartósan helytelen guminyomással történő autózás a gumiabroncsok rendellenes kopását idézi elő.

A guminyomást 2 hetente, illetve minden nagyobb út előtt ajánlatos ellenőrizni! Az abroncsnyomás rendszeres ellenőrzése mellett nagyobb eséllyel észreveszed azt is, ha a természetes, kis mértékű nyomásvesztésnél nagyobb nyomáshiány áll fenn.

A guminyomást mindig az abroncs hideg állapotában kell mérni és beállítani. Üzem közben természetes, hogy a gumik melegszenek, ezzel a nyomás is megnő bennük.

Új és használt Skoda felnik

Az autódra vonatkozó ideális guminyomásról a gépjármű használati utasításában, a tanksapka-fedélen vagy az ajtóoszlopon találsz információt. Sokan felteszik nekünk azt a kérdést, hogy adott méretű gumiba mekkora a megfelelő nyomás. Erre a kérdésre nem létezik válasz, mert az optimális guminyomás nem a gumimérettől függ, hanem az adott autó típusától (súly, sebesség).

Meg kell végül említeni, hogy amennyiben nem egyszerűen a levegő természetes diffundálásából adódó, hanem abnormális nyomásvesztést tapasztalsz egy guminál, azt nemcsak éles/hegyes idegen tárgyakkal való találkozás idézhette elő.

Balesetek

Akár kisebb erőbehatások, például parkoláskor a padkához ütődés, is sérülést okozhatnak a felni szerkezetében. Bár az apró horpadás vagy egyéb deformáció elsőre nem tűnik aggasztónak, a strukturális integritás sérülése hosszútávon komoly problémákhoz vezethet.

Extrém időjárási viszonyok

A felni fokozott amortizációjához vezethet az extrém hideg és meleg időjárás. Bár ez hazánkban és a környező országokban ritkábban jelent problémát, azonban amennyiben rendszeresen tesz külföldi autós utakat javasolt észben tartani.

Fékpor

A gyártási folyamat során acélszálak kompressziója és adalékanyagok felhasználása segítségével állítják elő a korszerű fékbetéteket. Fékezéskor a mozgó alkatrészek és a fékbetét között jelentős súrlódás jön létre, ennek következtében fékpor keletkezik.

Alufelni tisztító tesztünk

A finom szemcséjű por az autó bármely részén lerakódhat, a felni fokozott veszélynek van kitéve. Ennek oka, hogy működés közben a felni jelentősen felmelegszik, az apró szálló por pedig könnyen a felnire éghet, amely a felni esztétikáját rontja.

Gödrök és rossz útkörülmények

Kátyúk, gödrök és egyenlőtlen földutak egyaránt kárt tehetnek a felniben. Amennyiben előre nem ismerjük a várható útviszonyokat, csökkentsük a menet sebességünket és próbáljuk a lehetőségekhez mérten maximálisan kikerülni a kátyúkat.

Karbantartás hiánya

Legyen szó a fékpor eltávolításáról vagy egy általános műszaki átvizsgálásról, fontos, hogy a felniket a gumi csere során a centrírozást végző szakember vizuálisan szemügyre vegye, ezzel kiszűrve a geometriai sérülés lehetőségét.

Korrózió

A felniket érő víz és nyirkosság idővel rozsdásodáshoz vezethetnek a lemezfelnik esetében, az alufelniknél ettől nem kell tartanunk. Enyhébb esetekben a felnifelújítás elegendő lehet, súlyos korrózió esetén azonban kizárólag a csere jelent megoldást.

Felnijavítási lehetőségek

A túl alacsony vagy túl magas guminyomás, rossz körülmények, korrózió és számos egyéb külső környezeti behatás kárt tehet a felnikben. Míg egyes esetekben kizárólag a csere jelent megoldást, máskor elegendő lehet a felnijavítás.

Könnyűfém felni útmutató fekete autókhoz

Mannol 9802 Alufelni felújító készlet Olajshop

Felnijavítás ár: milyen költségekkel érdemes számolni?

Amennyiben a fenti hibák bármelyikét tapasztalja, több mint valószínű, hogy felnijavítás szükséges. De vajon milyen költségekkel szükséges számolni? Mutatjuk!

Alufelni-javítás

Az alufelni-javítás költsége némileg alacsonyabb, mint az acél termékeké.

Geometriai javítás:
- Kisebb méret (13-18″): 10 000 forinttól
- Átlag méret (19-20″): 15 000 forinttól
- Nagy méret (+20″): +20 000 forinttól
Esztétikai javítás:
- Kisebb méret (13-18″): 7 000 forinttól
- Átlag méret (19-20″): 10 000 forinttól
- Nagy méret (+20″): +15 000 forinttól

Felnijavítás

Geometriai javítás:
- Kisebb méret (13-18″): 12 000 forinttól
- Átlag méret (19-20″): 18 000 forinttól
- Nagy méret (+20″): +22 000 forinttól
Esztétikai javítás:
- Kisebb méret (13-18″): 8 000 forinttól
- Átlag méret (19-20″): 12 000 forinttól
- Nagy méret (+20″): +17 000 forinttól

Gyakori kérdések és válaszok

Mennyibe kerül a megpadkázott felnijavítás?

A megpadkázott felnijavítás költségét a sérülés mértéke befolyásolja. Amennyiben a padkázás során nagymértékben deformálódott a felni, akkor indokolt a csere. Ez esetben új felni kell - így a munkadíjon felül az alkatrész árát is szükséges megfizetni. Bár lehetséges csupán egy felnit cserélni, amennyiben azonban az azonos tengelyen lévő másik felni jelentősen amortizálódott, általában javasolt egyszerre cserélni őket. Kisebb sérülés esetén a megpadkázott felnijavítás ára 10 000 forinttól kezdődik.

Otthon is elvégezhető a karcos felnijavítás?

A karcos felnijavításhoz fényezés szükséges, amelyet otthoni körülmények között nem lehet elvégezni. Így minden esetben javasolt profi szakember segítségét kérni.

Mi az a felnitisztító és mikor érdemes használni?

A felnitisztító készítmények olyan speciális vegyszerek, amelyekkel eltávolítható a makacs szennyeződés a felni felületéről. Különösen hasznos lehet az égett fékpor leszedéséhez. Minden esetben válasszon az adott felni típushoz készült terméket.

Felnifelújítás vs. javítás: mi a különbség?

Felnifelújítás alatt általában az esztétikai jellegű munkálatokat (fényezés) értik, míg felnijavítás során az úgynevezett “geometriai” korrekcióra gondolnak.

Hiba típusa	Lehetséges javítási mód	Költség (kb.)
Kisebb horpadás	Kifelé kalapálás, egyengetés	10.000 - 20.000 Ft
Komolyabb deformáció	Hegesztés, esztergálás	20.000 - 40.000 Ft
Fényezési hibák	Fényezés	7.000 - 15.000 Ft
Korrózió	Homokszórás, felületkezelés, festés	15.000 - 30.000 Ft