Az Ablakmosó Tartály és Szivattyú Kiszerelése, Cseréje és Karbantartása

A biztonságos vezetéshez elengedhetetlen a tiszta szélvédő. Az ablakmosó rendszer segítségével eltávolíthatjuk a port, sarat, rovarokat és egyéb szennyeződéseket a szélvédőről.

Az egyik leggyakoribb probléma az ablakmosó motor meghibásodása. Ez a kis alkatrész felelős a szélvédő tisztításáért, és ha nem működik, az jelentősen ronthatja a látási viszonyokat, különösen rossz időben. Az ablakmosó hibáit jobb mielőbb orvosolni.

Az Ablakmosó Rendszer Működése és Általános Hibái

A szélvédőmosók nem tartoznak a legfontosabb alkatrészek közé, mégis kritikus szerepük van. Amikor már nagyon megnőtt az elhelyezendő részegységek száma, az ablakmosó folyadéknak előbb a tartályát, majd a gyártási egyszerűségért azzal egybeszerelt motorját is száműzték a motortérből. Jó megoldás, hiszen a tartály mérete nőttön nőtt, ez táplálja ugyanis a hátsó szélvédő- és a fényszórómosó berendezést is. A tartály töltőnyílása maradt a géptérben, ám ha meghibásodik a rendszer, nyűgössé válik a dolog.

Ablakmosó Rendszer Meghibásodásának Okai

Háromféle hibaokot különböztethetünk meg, kettő elektronikus, egy pedig mechanikus jellegű.

Ha elektronikus, akkor vagy a vezetékezés és a kapcsolók-relék meghibásodása, vagy az elektromos pumpa maga a hibaforrás. Az autó elektromos rendszerében a túlfeszültség nyitott áramkört okozhat a vezetékekben, amelyek az ablakmosó kapcsolókart az elektromos motorjához csatlakoztatják, vagy a biztosíték meghibásodását okozza. A motor zúg, de nem fújja a folyadékot: Ellenőrizd a fúvókákat, hogy nincsenek-e eldugulva. A motor nem működik: Ellenőrizd az elektromos csatlakozásokat és a biztosítékot. Nem hallani semmit, amikor bekapcsolom: Ebben az esetben ellenőrizd a biztosítékot, illetve a motorhoz vezető elektromos vezetékeket. A motor zúg, de nem fújja a folyadékot: Ellenőrizd a fúvókákat, hogy nincsenek-e eldugulva. Nem működik a motor, de hallani a hangját: Ebben az esetben valószínűleg a motor forog, de a pumpa nem szívja fel a folyadékot. A legtöbb típusnál megtalálható az a biztosíték, amiről működik a szélvédőmosó motor. Ezt érdemes leellenőrizni ablakmosó motor hiba esetén.

Lépésről lépésre: Ablaktartály csere

Mechanikus hibáról akkor beszélünk, ha a tartály sérül, reped, vagy a csővezeték szivárog. Utóbbiról viszonylag könnyű meggyőződni, hiszen egyszerűen elfolyik a betöltött folyadék, a kocsi alatt illatos tócsa jelzi a bajt. A gyenge minőségű mosófolyadék és a szennyeződések beszivárgása a szélvédőmosó tartályba megnöveli az elektromos motor terhelését, és kiégését okozhatja.

Az elektronikus hibák behatárolásához már a tartály közelébe kell férkőzni, lecsavarozni a kereket, kiszerelni a dobbetétet. Ha hozzáfértünk a csatlakozókhoz, ellenőrizhető, hogy a rendszert működtetve eljut-e az „áram” a motorhoz, illetve direktbe kötve kontrollálható, hogy a motor működik-e. Rendszerint akár motor-, akár tartályhiba az ok, a csere a megoldás.

Kopás és Dugulás

Gyenge nyomással spriccel a folyadék: Ez lehet a pumpa kopásának, vagy a fúvókák eldugulásának a jele. Miért probléma ez? Először is ott a szűrő, a pumpa, a cső, a fúvókák és mindez el tud tömődni, ami azt okozza, hogy a rendszer nem fog tökéletesen működni. Ha nem vagyunk elégedettek az ablakmosó berendezés erejével, könnyen ez lehet az oka. Tapasztalataim szerint általában a kilépő fúvókák szoktak eltömődni az idők során. A fúvókákat viszonylag könnyen lehet tisztítani egy kisebb-nagyobb tűvel, majd a belépő-oldali cső lehúzását követően nagynyomású levegővel lehet tisztítani, esetleg porpisztoly használatával.

Javaslom, nézzél bele az ablakmosó tartály aljára, mennyi kosz gyűlt már oda össze az évek alatt. Ha benézel az ablakmosó folyadék tartályba, láthatod a szűrőjét, és a koszt is. Egy ilyen szűrő elfért volna az ablakmosó szivattyújánál is. Érdekes, hogy míg a xenon mosójának volt szűrője, az ablakmosónak nem. Hát igen volt benne egy kis trutyi. Idővel a szórófejek elállítódhatnak, hiszen télen rájuk fagy a csapadék, illetve a lerakódásoktól szűkül a keresztmetszetük.

Az Ablakmosó Tartály és Szivattyú Cseréje és Karbantartása

Maga a szivattyú és a tartály cseréje nem nehéz művelet. Szerintem bárki belekezdhet, ha ilyen problémája van, mert pofon egyszerű, szerszám igénye is minimális.

Astra H szélvédőmosó tartály eltávolításának lépései

Alkatrészek Beszerzése és Költségek

Idősebb kocsiknál a bontók nyújtanak olcsóbb alkatrészforrást, de felmerülhet a tartály megragasztásának gondolata is. Alapvetően nem rossz ötlet, azonban a tartályok anyagához általánosan használt műanyag nem, vagy csak nehezen ragasztható. A mosótartály nem drága alkatrész, pár ezer forintért lehet kapni. A bontott alkatrész árát körülbelül 4 ezer forintra mondták, ami bár lehet, hogy gyári, de akkor is minimum 15 éves. Számomra ez azt jelentette, hogy utángyártott, de legalább új alkatrészt fogok beszerelni. Már csak azért is, mert a gyári cucc 11 ezer, az utángyártott meg csak 3. A legolcsóbb szivattyú motor kb. 1000 Ft-os utángyártott ártól a 15000 Ft-os gyári árig széles spektrumú skálán kapható. Én személy szerint egy jobb minőségű német gyártmányú ablakmosó motor cseréjét szoktam ajánlani az Opel típustól függően 3000-5000 forintért.

Alkatrész Árak Összehasonlítása

Gyakori Modellek és Tippek

VW Passat (B5, B5.5), Audi A4, A6, Škoda Superb

A VW Passat (B5 és B5.5, valamint Audi A4, A6, Škoda Superb) mosótartályának motorjai a dobbetét felől könnyen hozzáférhetők, de a tartály kiszerelése nagy kaland.

Daewoo Lanos Ablakmosó Motor Cseréje

A Daewoo Lanos egy megbízható és népszerű autó volt a maga idejében. Azonban, mint minden autónak, idővel a Lanosnak is szüksége lehet javításokra. Az egyik ilyen rejtett alkatrész az ablakmosó motor. Ha azt tapasztalod, hogy nem jön a folyadék, amikor a szélvédőre spriccelnéd, nagy valószínűséggel a motor hibásodott meg.

A Daewoo Lanos ablakmosó motorjának cseréje viszonylag egyszerű feladat, amelyet otthon is elvégezhetünk, ha rendelkezünk a megfelelő szerszámokkal és egy kis műszaki érzékkel. A Daewoo Lanos ablakmosó motor általában a szélvédőmosó tartály mellett található. A tartályt a motortérben kell keresni, általában a jobb oldalon, közel a kerékdobhoz vagy a motortér sarkában. A Daewoo Lanos egy megbízható, ám néha trükkös autó lehet, különösen, ha az alkatrészek elhelyezéséről van szó.

A Daewoo Lanos ablakmosó motorjának cseréje egy egyszerű karbantartási feladat, amelyet otthon is elvégezhetsz.

hogyan cseréljük a VW Passat B5 ablakmosó tartályát?

Előkészületek és biztonsági intézkedések:

1. Biztonság: Először is, húzd be a kéziféket és ékelj ki a kereket a másik oldalon, hogy az autó ne mozduljon el. Mielőtt bármibe belekezdenél, győződj meg arról, hogy az autó motorja ki van kapcsolva, és a gyújtáskulcs nincs a helyén.
2. Ablakmosó folyadék leeresztése: Mielőtt leszerelnéd a motort, le kell engedned a tartályból az ablakmosó folyadékot. Ehhez húzd le a tartály alján lévő csövet, és engedd le a folyadékot egy edénybe. Megfelelő cső alkalmazásával nyerjük ki a folyadékot, mert a motor kiszedésekor az kárba vész.

A motor eltávolítása:

1. Kerék leszerelése (opcionális): A jobb első kereket nem feltétlenül kell leszerelni, de sokkal könnyebb lesz a hozzáférés, ha leveszed.
2. Kerékdob burkolat eltávolítása: A kerékdob burkolatát csavarok és/vagy patentok rögzítik. Ezeket kell eltávolítanod ahhoz, hogy hozzáférj az ablakmosó tartályhoz. Óvatosan dolgozz, hogy ne törj el semmit!
3. Ablakmosó tartály azonosítása: A kerékdob burkolat eltávolítása után meg kell látnod az ablakmosó tartályt.
4. Ablakmosó motor megtalálása: A motor a tartály aljára van rögzítve. A szivattyút csak simán húzd ki a helyéről!
5. Elektromos csatlakozók leválasztása: Óvatosan húzd le az elektromos csatlakozókat a motorról.
6. A motor leszerelése: A motor általában egy gumigyűrűvel vagy rögzítőelemekkel van a tartályhoz rögzítve. Óvatosan húzd ki a motort a tartályból. Lehet, hogy enyhe forgatásra vagy rázásra is szükség lehet. A motort általában egy gumigyűrű rögzíti a tartályhoz. Óvatosan húzd ki a motort a tartályból.

Az új motor beszerelése:

1. Új ablakmosó motor beszerelése: Dugd be az új motort a tartályba. A motor rögzítése: Nyomd be az új motort a tartályba. Ablakmosó szivattyú cserekor célszerű a szivattyú motor gumi tömítését is kicserélned.
2. Elektromos csatlakozók visszacsatlakoztatása: Csatlakoztasd vissza az elektromos vezetékeket az új motorra. Csatlakoztasd az elektromos vezetékeket az új motorhoz.

Tesztelés és ellenőrzés:

1. Tesztelés: Kapcsold be a gyújtást, és próbáld ki az ablakmosó rendszert. Tesztelés: Indítsd be az autót és próbáld ki az ablakmosót. Ha minden jól ment, a szélvédőre kell spriccelnie a folyadéknak.
2. Ellenőrzés: Nézd meg, hogy nincs-e szivárgás a tartály körül. Összeszerelés után ellenőrizd az alkatrészek működését: kapcsold be a gyújtást, és nyomd meg a szélvédőmosó kapcsolókart.

Opel Ablakmosó Tartály és Szivattyú Cseréje

Az Opel szélvédőmosó tartálya tárolja a szélvédőmosó folyadékot, és általában a motorházban található, ahol a kupakja jól látható a betöltő nyílás fedelén. A tartály könnyen hozzáférhető helyen van felszerelve, hogy a tulajdonos időről időre kényelmesen fel tudja tölteni.

Az Opel szélvédőmosó tartálya nem egy bonyolult szerkezet, alapvetően egy műanyag tartályról van szó. Szerepe nemcsak a szélvédő, hanem a fényszórók mosásához használt mosószer tárolása is. Mivel az első szélvédő mellett gyakran az autó hátsó ablakán is van ablakmosó szerkezet, ehhez néha külön ablakmosó tartályt használnak, hogy ne kelljen az egész autón keresztülvezetni az ablakmosó folyadékot. Ez nevében nem szélvédő mosó tartály, de pont olyan, mint amilyet az első ablak tisztán tartásához alkalmaznak.

Legjellemzőbb mérete az űrtartalma, ami sok tényezőtől függ, de az autó használója számára ez fix, adott.

Opel Alkatrész Csere

Az Opel szélvédő mosó tartályt ritkán kell cserélni, de előfordul, hogy mechanikus hatásra megsérül, kilyukad. Gyakori meghibásodása, hogy elvízkövesedik, vagy egyéb lerakódások lesznek benne, mert az ablakmosókban található vegyszerek egy része kicsapódik, ami miatt ki kell cserélned. Ez nem bonyolult művelet, hiszen csak le kell kapcsolnod róla a kivezető csöveket és meg kell lazítanod a rögzítő csavarokat. Természetesen előtte be kell szerezned a márkának és típusnak megfelelő új tartályt, amely gyakran tartalmazza a szélvédőmosó szivattyút, azaz ablakmosó pumpát is.

Cseréld ki autódban az ablakmosó tartály Opel alkatrészt - ha az meghibásodott, elrepedt, kilyukadt, vagy ha elöregedett, eldugult. Vigyázz! Ne hagyd el az ablakmosó tartály kupakját, mert erre a betöltő fedélre szükséged van. Előfordulhat, hogy az Opel ablakmosó tartály tömítés meghibásodása, elöregedése miatt az ablakmosó folyadék szélvédőmosó koncentrátum elfolyik, ezért nem működik az ablakmosó berendezésed az Opeleden. Ez nem bonyolult feladat, de tudnod kell, hogy előfordulhat, hogy ablakmosó csővezeték cseréje is szóba jöhet ilyenkor.

A szélvédőmosó szivattyú mozgatja a szélvédőmosó folyadékot a tartályból a fúvókákon át a szélvédőre. Nélküle nehezen tisztítanák az üveget az ablaktörlő lapátok. A szélvédőmosó szivattyú juttatja ugyanis a kellő nyomással a szélvédőre az ablakmosó folyadékot, ami nélkül az autó ablaktörlő fél karú óriás, de sokkal inkább nem ablaktörlő, hanem ablak vakaró lenne.

Gyakran egyéb gondok és járulékos költségek forrása is lehet a szélvédőmosó szivattyú hibájának oka. Hiszen, ha nem jut kellő mennyiségű ablakmosó folyadék a szélvédőre, akkor az ablaktörlő lapátok jobban súrlódnak, így gyorsabban kopnak, mintha kellően nedves felületen mozognának. A száraz törlés következménye lehet az ablak kopása is, ami egy idő múlva rontja a kilátást a kocsiból, csökkenti a vezetés komfortját. És akkor most nem beszélünk a kellő öblítés nélkül az üvegen karistoló lapátok kellemetlen hangjáról, amit hosszabb úton, órákon át hallgatni egészen komoly gyötrelmet jelent a gépkocsi utasai számára.

Az alábbi leírás egy kis segítség lehet azoknak, akik maguk szeretnék az elromlott szélvédőmosó motorjukat kicserélni. Most az egymotoros, fényszórómosó nélküli verzióval foglalkozunk, de igaz lehet a kétszivattyús vagy akár fényszóró mosóval ellátott Opelek esetén is, csak ott több motor van a szélvédőmosó-folyadék tartályon. A hibajelenség eléggé egyértelmű, nem spriccel a víz a szélvédőre.

Ablakmosó Motor Csere Lépésről Lépésre (Opel):

1. Az autót meg kell emelni, mert célszerű a jobb első kereket levenni. Ezután már viszonylag kényelmesen lehet dolgozni.
2. Több csavar is rögzíti az Opel karosszériához a tartályt. Hozzáférés szempontjából két nehezebben elérhető pont van, az egyik az alsó motor takaró rögzítő csavarja, aminek a rugós lemez anyája a műanyag doblemezen van, illetve van még egy csavar, ami többnyire szintén alul van. Célszerű mindet kicsavarni és a komplett műanyag takarót kivenni, mert így lehet könnyedén a szivattyú motort kicserélni. A csavarokon kívül még műanyag patentok is lehetnek, pl. a műanyag takaró fedelet a kasznihoz rögzítők, ill. a kerékjárati ív szélén.
3. Ha a burkolatot levetted, látható lesz a szélvédőmosó tartály a szivattyú motorral. Ha a tartály tele van folyadékkal, akkor azt ki kell pumpálnod belőle, vagy rakhatsz egy magas szélű edényt, tálcát az autó alá, mert a szivattyú kiemelése után a furaton kifolyik a mosófolyadék a tartályból.
4. A szivattyú kiszerelése egyszerű, lehúzzuk a feszültség csatlakozást, a motort kicsit kifordítani a helyén, majd óvatosan lehúzni a szivattyún levő ablakmosó csöveket, csővezetékeket.
5. A szivattyú a tartályba van bepattintva, és egy gumi tömítésbe van beleszorítva, abból kell kihúzni. Megvizsgálhatod a hibás alkatrészt, gyakran a csatlakozó cső törött ki, törött le a motorból, vagy a szivattyú reped meg valamiért, és a motorból szivárog az ablakmosó folyadék, ilyenkor megérett a cserére.
6. Az összerakás fordított sorrendbe kell végrehajtanod, ugye ez természetes. Ha nem akarsz a tömítés cserével kínlódni, akkor egy szilikon alapú tömítő pasztát használj, úgy könnyebb lehet a szerelés, így nem vészes az összerakása. Ablakmosó szivattyú cserekor célszerű a szivattyú motor gumi tömítését is kicserélned.

Tegnap volt téma az ablakmosó motor tisztítása MII esetében, hát ma túlestem rajta. Nem kell hozzá lebontani a lökhárítót, el lehet érni a jobb oldali kerék felől is, csak le kell szerelni a kereket (úgy kényelmesebb) + a műanyag doblemezt. Ugyan a motor a tartály lökös felőli oldalán van, de ha valaki járatja a fürge ujjak c. lapot, annak gyerekjáték kitolni a helyéről a motort, aki nem, az meg tapogatózó módszerrel sikerülhet. A kábel és a vízcsövek engednek annyit, hogy a tartály alja felé látható és szerelhető helyre mozgassuk. Az irányváltó dugattyú kiszerelése, tisztítása és visszaszerelése után már működik is úgy, mint régen. Igazából szennyeződést nem találtam benne, mégis megragadt. Lehet, hogy több alkalommal szét kell majd szedni.

Tisztítás és Karbantartás

Ha nem vagy elégedett az ablakmosó berendezés erejével, előfordulhat, hogy csak némi kosz került a tartályba, ami elzárja a folyadék útját. Segítünk, hogyan lehet kitisztítani. Szűk a hely, de kis ügyességgel pikk-pakk megleszel. Ha kell, elölről szereld le az alsó lökhárító burkolatot.

1. Húzd le a 2 spricnicsövet, és hagyd lecsorogni a maradék folyadékot. A szivattyút csak simán húzd ki a helyéről.
2. Első körben a hátrafelé néző csövet tuszkold át a belógó nyúlvány oldalára.
3. Hagyd még kicsit csöpögni a folyadékot.
4. A szivattyú tömítésének látszó gumi eszközt egy mozdulattal kihúzhatod, és a szűrő részét így ki tudod tisztítani.
5. A motor szivattyúrészének szerelése: szedjük le pattintással a motor alján lévő fekete-fehér fedelet.
6. A fekete-fehér szivattyúrész is el kell választani egymástól, itt is klippes megoldást találunk.
7. Ezt követően a fekete rész mehet félre, a fehér részben van egy fekete henger alakú gumi, ami egy ezüstös műanyag gyűrűben van. Na ezt ütögetéssel lehet kicsalogatni. Ez szokott megragadni, és ez okozza a hibát.

Az ablakmosók víznyomását, a fecskendezők (spricnik) irányzását az autógyárakban úgy állítják be, hogy kb. 40-80 km/órás sebesség mellett legyen ideális a vízterítésük a szélvédőn. Emiatt van, hogy álló helyzetben ablakot mosva a vízsugár „átlő” a kocsi felett.

Miért nem permetez az ablaktörlő? A hibaelhárítás magában foglalja az elektromos csatlakozások, biztosítékok, fúvókák és a tartály szivárgásának ellenőrzését.

Az újév első szerelését ma délelőtt ejtettem meg. Már egy ideje szarakodott az ablakmosó szivattyúm, ezért vettem egy bontottat, és ha már le kell hozzá félig kapni a lökhárítót, azt még karácsony napján hideg, ámbár száraz időben megtettem. A mai nap viszont úgy gondoltam, szétkapom azt a szivattyút, amelyiket kivettem, vajon miért is nem akarta tenni a dolgát. A hiba megdöbbentő volt: gyakorlatilag a szivattyút meghajtó villanymotor teljesen elmerülve állt egy koszos trutymóban a műanyag házában (ahova elvileg víz nem juthatna be).

tags: #ablakmoso #tartaly #kiszerelese

• Mennyibe kerül a Focus III automata váltó olajcsere?
• Prius Plus kormánymű hibaelhárítás
• Felni osztókör és választás Mitsubishihoz
• Így javítsd meg a Ford Fiesta fűtéskapcsolóját
• ködlámpa használati szabályai