Az AAA Auto Magyarországon: Visszatérés, Botrányok és Búcsú?
Rengeteg tanulságot hordoz a prágai központú AAA Auto használtautó-kereskedés utóbbi éveinek magyarországi mérlege. A 29,7 milliós versenyhivatali bírság, a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat, a kivételesen rossz Google-értékelés és az óriási piaci siker vegyesen jellemzi a vállalat tevékenységét.
Az AAA Auto története és terjeszkedése Magyarországon
Az AAA Auto a kétezres években már jelen volt Magyarországon. Ekkor is olvashattak a kereskedés sajátos üzleti gyakorlatáról, amikor a magáneladók szorult pénzügyi helyzetét használták ki.
2009-ben a válság eltüntette őket Magyarországról, de 2014-ben visszatértek, és azóta működteti fóti használtautó-kereskedését a cseh Autocentrum AAA Auto Kft. A cég a piaccal együtt gyorsan nőtt nagyra az utóbbi években. Korábbi közlése szerint 2017-ben mintegy 4750 használt autót értékesített, majd újabb telephelyeket nyitott Budaörsön és Győrben.
A cég a koronavírus-járvány első hulláma idején zárta be budaörsi telepét, és most már a fóti központ is csak csökkentett módban üzemel. A Vezess.hu egy hete megírta, hogy a cég elhagyhatja Magyarországot. Az állítást, miszerint bezár az AAA, sem cáfolni, sem megerősíteni nem akarták, csupán a sorok közül olvasható ki, hogy csak a fóti telep működik, nem vásárolnak autót, amúgy pedig a törvénynek megfelelően gondoskodnak az eladott példányok garanciális (valójában szavatossági) teendőiről.
Pénzügyi mérleg: Növekvő bevétel, csökkenő veszteség
Az AAA Auto mérlegadatai érdekes képet mutatnak. Miközben 2015-ben 5,6 milliárd forint értékesítésből származó árbevételt termelt a cég, 2018-as, tehát a most elérhető legfrissebb kimutatás szerint ez 9,5 milliárd forintra emelkedett. Ugyanakkor az adózás előtti eredmény -490 millió forintról -158 millió forintra változott. Nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy az AAA milliárdos befektetéssel indította újra tevékenységét Magyarországon, ráadásul nemzetközi cég, amely Csehországban (22 településen), Lengyelországban és Szlovákiában is vannak érdekeltségei. Wikipedia-oldaluk szerint 2018-ban 19,7 millió euró nettó adózott eredményt produkált.
CX-3 Android Auto: Lépésről lépésre
AAA Auto Magyarország: Pénzügyi áttekintés (milliárd Ft)
| Év | Értékesítési árbevétel | Adózás előtti eredmény |
|---|---|---|
| 2015 | 5,6 | -0,49 |
| 2018 | 9,5 | -0,158 |
Etikátlan üzleti gyakorlatok és vevői panaszok
A második magyarországi időszakhoz köthető esetek szomorú képet festenek az átlagos használtautó-vásárlók kiszolgáltatott helyzetéről és naivitásáról. Az elmúlt években rengeteg olyan hirdetést lehetett találni a Használtautó.hu-n, amelynek feladója kifejezetten kéri az AAA-t, hogy ne keressék, nem nekik akarja eladni az autót.
A gépjárműfelvásárlás módszere
Az AAA call-center módszere a lehengerlés volt. Szinte bármilyen autóra látatlanban adtak egy telefonos ajánlatot, de olyan magas összegről, amennyiért érdemes elvinni Fótra. A lelkes tulajdonosokat sokszor órákon át várakoztatták, közben a forgalmi engedély az értékbecslőnél volt, az üzlet pedig azon múlott, hogy az áldozat megpuhult-e annyira, hogy százezreket engedjen a látatlanban ígért árból vagy sem. Ez az elmetrükk nagyon működött a 2010-es évek Magyarországán, kihasználva, hogy sokan gyűlölik az autó eladásával járó macerát.
A Mazda 3 esete: Rejtett hibák és korrózió
Az AAA hárította felelősségét, amikor olvasónknak olyan Mazda 3-at adott el előfinanszírozással, amelyről nem sokkal később éppen egy Mazda-szakszerviz állapította meg, hogy balesetveszélyes, súlyosan korrodált a padlólemeze, illetve a futómű bekötési pontjai, miközben műszaki vizsgája érvényes volt. A 107 ponton történő vizsgálatról szóló ígéret ellenére erről a Mazdáról egyetlen pontban megállapíthatták volna, hogy roncs.
Az ügyben csalás miatt nyomozott a rendőrség, de az nem hozott áttörést. A Dunakeszi kapitányságon akkoriban több csalásgyanús ügy miatt is nyomoztak az AAA-nál eladott autók kapcsán.
További példák a problémás értékesítésre
- Egy másik olvasó rejtett hibás Ford S-Maxot kapott a pénzéért. A két eset közös vonása, hogy olyan állapotösszesítő jegyzőkönyvet mellékeltek az autókhoz, amely logikátlan, nehéz rajta eligazodni, és amelynek néhány megállapítását tekintve egyáltalán nincs köze az autó valós műszaki állapotához, csupán a későbbi szavatossági igények érvényesítését nehezíti.
- Két éve valaki talált egy Ford Focust a fóti kereskedésben, amelyről kiderült, hogy visszatekerték a kilométerszámlálóját, vagyis csaltak vele. A szalon üvegfalára írt ígéret, mely szerint ellenőrzik az autók futásteljesítményét, minimum nem általános módszer az AAA-nál.
Hamis biztonságérzet és félrevezető reklámok
Olyan esetről is beszámoltunk, amikor valaki szeretett volna élni az AAA-nál ígért hétnapos, kérdés nélküli cserelehetőséggel, miután frissen vásárolt autója lerobbant. Ekkor derült ki, hogy az AAA fontos reklámüzenetéhez apró betűs rész is tartozik az általános szerződési feltételek közt, amely kifordítja a fenti ígéretet: hibás autóra nem vonatkozott a cserelehetőség.
Autó szempillák: Mazda stílusfokozás
Jogi következmények és a Gazdasági Versenyhivatal bírsága
Nem csak az autócserés trükk, de a cég más, valótlan reklámüzenetei és ígéretei sem tetszettek a Gazdasági Versenyhivatalnak (GVH), amely két vizsgálat nyomán, összesen 29,7 millió forint bírságot szabott ki az AAA-ra a kereskedés félrevezető kommunikációja és tisztességtelen üzleti magatartása miatt. A hivatal döntéseit megtámadták, de az első- és másodfokú bíróság után, 2019-ben a Kúria is helybenhagyta azokat, így végül fizetett a cég az államkasszának.
Az AAA Auto fóti telephelyének jelenlegi helyzete
Amikor június 24-én, délután a fóti telephelyre látogattunk, az elmúlásszag csapta meg az orrunkat. A szalon főbejárata fölötti, emeletmagasságú céglogó utolsó O-betűje hiányzik, a kerítések zászlói tépettek, mocskosak, az udvaron pedig alig kétszáz autót látni. A telep fele üres. A tűző napon már csak egy-két eladó és néhány érdeklődő kolbászol, söprik a készletet. Például egy kicsit rohadó 2002-es Honda Streamet 750 ezer helyett 500 ezer forintért, egy 2006-os Opel Astra 1,7 CDTI-t egymillióról 900 ezerre csökkentve, vagy egy 2011-es Volvo S60-at 3,1 helyett 2,7 millió forintért kínálnak. Az eladókkal folytatott beszélgetések során kiderült, hogy az alkalmazottak száma látható módon lecsökkent, és várhatóan még olcsóbban lehet majd autót venni a későbbi készletből.
Hogyan telepítsd az Android Auto-t a Mazda CX-3-ba?
tags: #aaa #auto #mazda #információk