AAA Auto: Használtautó Felvásárlás és Piaci Kihívások Magyarországon

Bevezetés az AAA Auto Világába

A „háromá” Auto Európa 10 legnagyobb autókereskedőjének egyike, jelenleg közel 40 telephellyel rendelkezik a cseh, a szlovák, az orosz és a magyar régióban. Az AAA AUTO vezető szerep betöltésére törekszik az összes felső kategóriás autó értékesítése esetében valamennyi piacán. A nemzetközi hálózat négy szektorra bontható: átlagos használt autók (AAA Auto), újszerű, maximum 3 éves példányok (Mototechna), luxusautók (Mototechna Premium) és beszámított darabok (Auto Diskont).

Az AAA AUTO csak a helyi piacon jelenlévő gépkocsikkal kereskedik, azaz olyan autókkal, amelyeket először az adott országban, jelen esetben Magyarországon helyeztek forgalomba. A vállalat a piaci átlagnál fiatalabb, és kevesebbet futott autókat kínál vásárlóinak. A megnyitón elhangzott, hogy az AAA AUTO a használt elektromos autók értékesítésében is az első hely megszerzését célozta meg, és ennek érdekében jelenleg is tesztelik az innovatív Tesla Model S gépjárművet. Miként a többi országban is, ahol az AAA AUTO jelen van, az elektromos járművek fokozatos térnyerésével számolnak itt is, és készülnek rá.

Az AAA Auto forgalmát tekintve a Cseh Köztársaságban immáron több éve az ötven legnagyobb cég egyike. Az utolsó tíz évben több mint kétszeresére növelte mind az eladott gépkocsik, mind a foglalkoztatott munkavállalók számát, és a közép-európai régióban minden évben megközelítőleg nyolcvanezer autót értékesít.

Az AAA Auto Magyarországon: Történelem és Jelen

Bő egy évtizede az AAA Auto Budaörsön, Debrecenben, Győrött, Fóton, Miskolcon, Nyíregyházán, Pécsett, Szegeden és Székesfehérvárott is működtetett használtautó-kereskedést. Azonban 2009 tavaszán, az akkori gazdasági válság közepette egyszer már kivonult hazánkból. Az AAA AUTO a múltban, a 2008-2009-es gazdasági válság miatt ugyan kénytelen volt magyarországi tevékenységét korlátozni, a visszatérésre vonatkozó terveit soha nem adta fel.

Ezt követően az AAA AUTO nemzetközi használtautó-kereskedői hálózat hivatalosan megnyitotta új budaörsi telephelyét, amely hozzájárult a társaság ambiciózus céljának teljesítéséhez, hogy abban az évben 7000 használt autót értékesítsen Magyarországon. „Az idei évben Magyarországon már 4000-nél több gépkocsit értékesítettünk, ezért úgy gondolom, hogy év végéig elérhetjük a tervezett 7000 eladott gépkocsit. A magyarországi fiókhálózat fejlődése eltér a többi olyan ország fiókhálózatának fejlődésétől, ahol jelen van az AAA AUTO” - hangzott el akkor. „Magyarországon a használt autók piaca a főváros környékén koncentrálódik. Úgy döntöttünk tehát, hogy a fóti telephely mellett nyitunk még egyet, itt Budaörsön, és Budapest környékén még egy helyet keresünk gépkocsi felvásárlás céljára” - tette hozzá Karolína Topolová.

Autófelvásárlás külföldről

A budaörsi helyszín az M1 és M7 autópálya közelsége, valamint az üzletláncok és ügyfeleik miatt ideális. Az Auchan és IKEA hipermarketek közelsége is rendkívül előnyös volt a cég számára. Az eladások havi 250 gépkocsival indultak, a terv pedig havi 500 eladott autó volt. A budaörsi telephely összesen 550 m2 alapterületű irodahelyiséggel rendelkezett, ennek egyharmada állt az ügyfelek rendelkezésére. A CUBESPACE cég mobilis és moduláris rendszerét választották, az épületek teljesen légkondicionáltak voltak, és mind az ügyfeleknek, mind a dolgozóknak ugyanazt a teljes kényelmet kínálták, mint a kőépületek. A budaörsi fiók abban az időben 40 dolgozót foglalkoztatott, a tervezett végső munkavállalói állományt 70 főre kívánták bővíteni. Üzembe helyezéséig az autókereskedés 190 millió forint összegű befektetést igényelt.

Cikkünk írásakor azonban a vállalat honlapja már csak az elsőként megnyitott, fóti használtautó-telepet hozza, mivel a budaörsi egység a közelmúltban bezárt. Az AAA AUTO fóti telephelye az első és egyben legnagyobb telephely Magyarországon, amely a Fehérkő utca 1. szám alatt, a fóti Cora mellett található. Fóton 2006. augusztusában indult meg a használtautók felvásárlása, majd szeptemberben megkezdődött az autók eladása is. Az autókereskedés minden nap 9.00-től 21.00-ig tart nyitva, a hétvégét is beleértve. Fóton hetente átlagban 100 használtautót adnak el és kb. ugyanennyi használtautót vásárolnak fel. Az eddigi havi értékesítési rekord 523 eladott gépjármű volt. Az AAA AUTO tavaly itthon 5250 gépkocsit értékesített és ez a szám folyamatosan növekszik. Az AAA AUTO további értékesítéssel foglalkozó telephelyek nyitását tervezi, egyelőre Budapest déli része, Székesfehérvár és Kecskemét a cél.

Használtautó Felvásárlás az AAA Auto-nál

A telephelyen fellelhető autók két nagy forrásból származnak. Az egyik ág azon járművek kategóriája, akiknek a tulajdonosai önszántukból keresték fel a telephelyet eladási céllal. A másik szektor az ún. hirdetésvadászatból kerül ki. Az AAA szakemberei naponta ellenőrzik a kínálat friss darabjait, és a számukra érdekes, megkíméltnek tűnő példányok hirdetőivel szöveges üzenet és/vagy telefon útján veszik fel a kapcsolatot.

Fontos, hogy ha eladnánk, akkor ne állítsunk be csak úgy, célszerű előtte időpontot egyeztetni, ezzel minimalizálható a várakozási idő. Bevihetjük magunktól is az autónkat, de ha meghirdetjük, és az állapota miatt felkelti az AAA figyelmét a járművünk, akkor meg is keresnek.

Az Átvizsgálási Folyamat

A papírok ellenőrzése, a jármű szemrevételezése után jöhet egy próbakör, melynek során a felvásárlók figyelik a jármű esetleges kopásra, elhasználódásra utaló jeleit. Minden járművet egy 107 pontos lista alapján vizsgálnak át. Kívül-belül megnézik az autót, majd ki is próbálják. Felemelik, megnézik alulról is, törésre, futómű rendellenességre utaló jeleket keresnek. Körbemérik a jármű fényezését, megnézik a gumikat, az adott szezonnak nem megfelelő, vagy épp nagyon kopott abroncsok szintén csökkentik az árat. Ellenőrzik az alvázszámot, olajfolyást, karambolos javításra utaló jelek után kutatnak. Eltávolítják például a gumikédereket, ahol szemrevételezik a ponthegesztések érintetlenségét. Utóbbiak például: zörgő futómű elemek, gyenge hatásfokú fékek, hatástalan klímaberendezés stb. Az esztétika is fontos, nyilván a kopások, törések értékcsökkentő tényezők. Felvásárláskor az autókat tüzetesen átvizsgálják, a szűrőn pedig jellemzően nem megy át az értékesítésre behozott autók 65-70 %-a, ami garancia a jó minőségre. Rendszeresen bepróbálkoznak több darabból összetákolt darabokkal is, nemrég volt egy olyan eset, amikor az autó ajtóvonal feletti része egy másik kocsiéról származott.

Dunaújvárosi autófelvásárlás és Skoda

Árfolyam és Ügyintézés

A járművek aktuális, tehát aznapi felvásárlási árát a konkrét jármű esztétikai és műszaki állapotát figyelembe véve a cseh központban ülők egy speciális AAA Auto szoftver segítségével állapítják meg. Furcsa lehet, hogy a felvásárlást végző személy igazából csak egy állapotfelmérést, fotózást, adatszolgáltatást végez, a továbbiakban az ő szerepe csak közvetítő jellegű, nem rajta múlik, hogy mennyit adhat az autóért, hanem a cseh központban ülőn. Nyilván alkulehetőség van, de a piaci ár felső szegmensét kergető illúzióink ne legyenek, ez egy üzleti vállalkozás, ahol árréssel dolgoznak, mint ahogy az összes kereskedő. Valamit valamiért: relatíve gyors felvásárlás, készpénzes fizetés, viszont nyilván nem kapjuk meg az autó maximális piaci árát, mint minden kereskedésben, itt is árréssel dolgoznak.

A folyamat pontos időigényét nehéz megsaccolni, de a próbakör, az átvizsgálás és tehermentes jármű esetén a vételár megegyezés, maga az adásvétel és a készpénzes kifizetés nagyjából 3 órát vesz igénybe, de hitellel terhelt autónál, elhúzódó megegyezésnél akár 4-5 órával is érdemes kalkulálni. Az eladás pont olyan, mint az autóvásárlás, ne kapkodjunk, ne siessünk sehova. Legyen időnk tárgyalni és alaposan átrágni az ajánlatot.

Piaci Trendek és Vásárlói Preferenciák

Az AAA Auto 2015-ös adatai szerint változatlanul nagy az érdeklődés a kisebb teljesítményű, ferde hátú autók iránt Magyarországon. A hálózat magyarországi vásárlóinak 51,8 százaléka ilyen autót vett, míg mindössze 17,4 százalék döntött a szedánok és 13,8 százalék a kombik mellett. Az elmúlt évben a maximum 92 lóerős motorok voltak a legnépszerűbbek (46%), megelőzve a 93-114 lóerős teljesítménytartományt. A vásárlók csakúgy, mint 2014-ben, a benzines autókat (66%) részesítették előnyben a dízelekkel (29%) szemben. Az esetek túlnyomó többségében (86,5%) kézi sebességváltót választottak. A legkeresettebb autók hat év körüliek voltak, és vezetett szervizkönyvvel rendelkeztek. Jelenleg hazánkban a legkeresettebb kocsik ferdehátú, benzinmotoros modellek, a legtöbb az Opel Astrából fogy.

A legnépszerűbb használtautó-típusok 2015-ben

Helyezés	Autótípus
1.	Opel Astra
2.	Suzuki Swift
3.	Ford Focus
4.	Volkswagen Passat
5.	Škoda Fabia
6.	Opel Corsa
7.	Volkswagen Golf
8.	Suzuki Ignis
9.	Škoda Octavia

Viták és Vásárlói Tapasztalatok az AAA Auto-nál

Sok vásárló osztotta meg tapasztalatait az AAA Auto-val kapcsolatban. A legtöbb embernek itt a várakozással, a beígért ártól való jelentős eltéréssel van baja. Egy vásárló története: Ritkán fórumozok, de most egyszerűen lehetetlen nem leírni, ami ma történt velünk! Pénteken feltettem az autónkat a "használtautóra". Két perc múlva jött az sms az aaa-tól, hogy megvennék a kocsinkat. Felhívtam. Ajánlottak egy árat, miután sokmindent megkérdeztek tőlem. Nem volt magas az ár, de találtunk náluk egy jó autót, amibe beszámíttattuk volna. Ma 11-re kaptunk időpontot. 4 óra várakozás után felemeltem a hangom és kértem vissza a forgalmit, amit már az elején elvettek. Addig le sem esett, hogy miért - Persze, hogy azért, hogy ha időközben megunnád a várakozást, akkor ne tudj lelépni! A mi autónk egy Renault Megane, ami 2006-os sok-sok működő extrával, több esztétikai hibával, ami a használatából adódik, de egy ilyen cég könnyen javíthatná, egyébként motorikusan tökéletes... A telefonban 600.000-et ajánlottak érte. Mire sorra kerültünk ez az ár SZÁZKILENCVENHÁROMEZER-ÖTSZÁM forint lett!!! Egyszerűen majdnem leestünk a székről!!!! Pofátlanság! Hogy képzelik??? Ezek nem normálisak! Jutottak eszünkbe a gondolatok. Vagy inkább mi nem vagyunk azok, hogy képesek voltunk 4 órát várni rájuk. Kicsit agresszíven visszakértük a forgalmit, mire az ember ajánlott 393ezret rögtön. Mondanom sem kell, hogy ez is nevetséges! Elindultunk hazafelé. Menet közben felhívtak, hogy átgondolták és 520ezerig is el tudnak menni.... Egyszerűen felháborító! Ráadásul a kinézett autóval kb negyed annyit mehettünk próbaútra, mint a mi autónkkal mentek.

Egy másik vásárló így fogalmazott: "Senkinek nem javaslom ,hogy velük kezdjen. Minden a lehúzásról és az átverésről szól. Míg be nem érsz mindent megígérnek ,aztán jön a fekete leves. Az ígért ár egyharmadát sem akarják megadni ,arra hivatkozva ,hogy a kocsi jó állapotban van de értsem meg nekik keresni kell rajta. Rengeteget kell várni , Az eladók bunkó módon viselkednek." Többen is panaszkodtak arra, hogy az autó állapotával kapcsolatban nem kaptak megfelelő tájékoztatást. Egy vásárló azt írta: "Hááát én is voltam náluk. Hirdetésemben külön kiemeltem, h ESP menetstabilizátor nem jó, erre felhívtak, h naon érdekli őket. Az hagyján, h 3 órát várakoztattak, de utána közötlék, h nem veszik meg, mert a menetstabilizátor nem jó.........ááááááááááááááá. Mondom, akkor minek hívtak?????????? senkivel fizettség nélkül."

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Olvasónk büntetőfeljelentést tett a fóti Autocentrum AAA Auto Kft. használtautó-kereskedése ellen, miután édesanyjának idén tavasszal eladtak egy veszélyesen rohadó Mazda 3-ast. Két további olvasónk is hasonlóan járt az AAA-nál, bár az ő autóik nem rohadnak, csak lerobbantak és méregdrága volt a javításuk. Az AAA mindhárom esetben hárította a reklamációt, és a cég olyan jegyzőkönyvekre hivatkozik, melyeket nehéz értelmezni, bár alkalmasak arra, hogy lerázzák velük a panaszokat.

A cég minimum rámenős, de inkább erőszakosba hajló felvásárlási és értékesítési gyakorlatáról ismert. A módszertan fontos eleme, hogy az ajánlat csak akkor, csak aznap érvényes. Az utólag, akár másnap visszatérő vevőnek kevesebbel kell beérnie, ha úgy dönt, hogy mégis az AAA Autóval szerződik. Konkrét összegekkel egy idei eset: az 1 150 000 forintért hirdetett benzines kompakt egyterűre az első ajánlat a telefonban említett összeggel ellentétben 700 ezer forint volt. Az ár a személyesen és telefonon is folyamatosan érkező - egymásnak részben ellentmondó - ajánlatokkal több lépcsőben nőtt. A végső megállapodás egymillió forintról szólt, amivel az ügyfél elégedett lett volna, hiszen az árrés természetes egy autókereskedésben. De itt bejött a képbe egy 60 ezer forintos levonás, így mégsem ennyi volt az annyi. Volt, aki váratlan levonásokkal illetve pluszkiadással szembesült a cég üzletszabályzatában. Pár nap múlva az egyterű 1 600 000 forintra felértékelve, 1 300 000 forintos akciós áron jelent meg a cég kínálatában.

A felvásárlást olyan adásvételi szerződéssel üzemelteti a cég, amelyben az autóval kapcsolatos garanciális kötelezettségeket az előző tulajra hárítja és az eladót teszi felelőssé abban az esetben is, ha az autó hibája miatt későbbi vevőjük a sajtóhoz fordulna és a cég hírnevét kár érné. De vevőszemmel is sajátos működésmódról számoltak be olvasóink, ismerőseink. Itt is adódik egy váratlan költség, az autó nem annyiba kerül, amennyiben megegyeznek, mert a vásárlóknak egy a cég üzletszabályzatában szereplő, ám ezt előzetesen egyértelművé nem tett, 80 ezer forintos tételt is vállalniuk kellene, ami legfeljebb egyedi döntéssel mérsékelhető vagy hagyható el. Ígéretek és célkitűzések a falon. A gyakorlat a hozzánk eljutó vélemények alapján nem mindig volt fedésben a kiírtakkal. Mivel a vásárlók által aláírt szerződésben a cég kikötheti az autó különféle, akár nem valós hibáit is, ezért az érintett szerződést aláíró ügyfelek később azzal szembesülhetnek, hogy gyakorlatilag nem tudják a szavatossági időn belül elromló autóval kapcsolatos igényüket érvényesíteni. Hogy is tudnák, hiszen ők is aláírták, hogy az egyébként rendben lévő autónak is mindenféle hibája volt már a vásárláskor.

Az egyik hozzászólás szerint: "Igazad van, de sajnos AAA 692- nek is. Lásd, tömött ügyfélváró és a megtűrt vegzálás az alkalmazottaktól. Én nem dicsekednék azzal, hogy egy ilyen mocskos tetű cégnél voltam. Segítettem nekik embereket átverni. Imádom olvasni ezeket a kommenteket, az elmúlt hónapokban a nagyobbik részét sikerült áttanulmányoznom. A cég valóban etikátlan módon működik, főleg, ami a magyarországi részét illeti (ennek oka főleg a magyar ember). Nyilván ez semmit sem jelent az üzleti életben, hisz a cég nem azért jött létre, hogy a hétköznapi embereket segítsük, csupán haszonszerzés céljából. Érdekes kis infó, hogy a többi ország kirendeltsége teljesen más módon működött, mint Magyarországé. Magyarként mondom, hogy a magyar ember a legbutább és a legnaivabb a többi, körülöttünk lévő nemzethez viszonyítva. A rengeteg problémát elég egyszerű lenne elkerülni: el kell olvasni a szerződést. Ezt nagyjából 10-ből 8 ember képes megtenni. A másik, amit egyébként minden egyes alkalommal megemlítettünk mi is: az autót be kell vizsgáltatni. Butaságot beszélsz. Mi tudtuk, hogy nem új autó. De azért egy hengerfejes autótég a romák se adnak el. De ezek a moslék tolvaj banda még erre is képes. Tudjátok ennek a tetű cégnek az ügyvédje mit csinált. A békéltetőn felajánlott egy szőnyeg garnítúrát. Igen sajnos. A vásárlóknak is változniuk kellene. Ki is fejtettem erről a véleményemet lejjebb. Igazad van, sokan még mindig szalonautót akarnak venni gombokért. Van ügyvédjük, aki ezeket az ügyeket intézi. Csak a dátumokat és az autók típusát cserélgeti a levelekben. Ezért kapja a cégtől a fizetését. Semmit nem vállalnak. Ma jött a levél, hogy elutasitanak mindent. Most már rendőrség, békéltető testület, és minden ami lehet. Sok a hiszékeny ember. Már úgyis csak a fóti maradt, ha bedöglik az is, az jó hír abból a szempontból is, hogy máshol is tisztulhat az autókereskedés. Az emberek gyomra nem veszi be az ilyesmit, valamint széles körben elterjedt, hogy hogyan vásároljunk használt autót. Bocsi, van olyan is, ahol képek is vannak. Hát az meg lehet szimpla ott dolgozó, vagy tényleg 1 elégedett ügyfél. Azért a nagy számok törvénye alapján olyannak is lennie kell."

A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) Eljárásai

A cég működését a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) is vizsgálta, nem egy esetben. A GVH 2016. őszén indított versenyfelügyeleti eljárást az Autocentrum AAA AUTO Gépjármű-Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. ellen. A hivatal 2017. novemberi határozatában megállapította, a cég szolgáltatásával kapcsolatban 2016. Telefonon minden olyan ígéretesnek tűnhetett, amit a valóság nem mindig igazolt. A hirdetésekben ugyanis az alábbi kitétel szerepelt: „Tavaszi akció! Akár 200 000 Ft kedvezmény! (…) 12 hónap szavatosságot vállalunk az autók műszaki állapotára. Jöjjön el és tegyen egy próbát! Szeretettel várjuk!” Az eljáró versenytanács 29 700 000 Ft bírságot szabott ki a céggel szemben.

Autókereskedések esetében szokatlanul magas, közel harmincmillió forintos bírságot szabott ki 2017-ben a Gazdasági Versenyhivatal az AAA Autóval szemben. Erről akkoriban legfeljebb rövid hírek szóltak, arról pedig még ennyi sem, hogy a GVH döntését első- és másodfokon is megtámadta a cég a bíróságon. Évek teltek el, majd jött a Kúria, amely helybenhagyta az eredeti döntést. Az AAA-t tavaly ismét megbírságolták egyebek mellett azért, mert reklámjaikban azt írták: 12 hónap szavatosságot vállalnak minden náluk vásárolt autóra, vagyis a polgári törvénykönyvben rögzített szavatossági joggal hakniztak, mintha az csak az AAA ügyfeleinek járna és nem bárkinek, aki Magyarországon használt autót vásárol. Mindez elvileg 30 millióba került az AAA-nak.

Hasznos Tanácsok és Javaslatok

Az AAA AUTO szerint a használtautó vásárlásnak akkor vannak kockázatai, ha azt nem megbízható kereskedéseken keresztül intézik a vevők. Ahhoz, hogy elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket, érdemes megfontolni a következő tanácsokat:

Alaposan olvassuk el a szerződést: Minden apró betűs részt és megjegyzést figyelmesen nézzünk át.
Kérjünk szakértői segítséget: Vásárlás előtt vizsgáltassuk át az autót szakemberrel.
Őrizzük meg a dokumentumokat: Minden papírt, jegyzőkönyvet és számlát tároljunk el.
Forduljunk a hatóságokhoz: Ha úgy érezzük, hogy megtévesztettek, tegyünk panaszt a GVH-nál vagy más illetékes szervnél.

Az AAA Auto Magyarországi Jövője

Piaci forrásokból arról értesült a Vezess, hogy magyarországi működésének befejezéséről dönthet az egyik legismertebb használtautó-kereskedelmi szereplő. Több forrásból is úgy tudjuk, hogy az AAA Auto vezetése az itthoni működés fenntartását és a kivonulást egyaránt mérlegeli. Értesüléseink szerint jelenleg tehát bizonytalan a helyzet és a menedzsment a magyarországi működés befejezését is fontolóra veszi. Felmerülhet, hogy abban az esetben, ha az AAA Auto kilép a magyar piacról, lesz-e végkiárusítás nagy kedvezményekkel a jelenleg is működő fóti telephelyen.

Természetesen szeretnénk megismerni és közölni az AAA Auto álláspontját is a kivonulásról felröppent hírekkel kapcsolatban. Az ügyben megkerestem a vállalat prágai központjának sajtószóvivőjét, akit a megadott telefonszámon sajnos nem értem el. Amikor összefoglaltam, ki vagyok és mi járatban, a kagylót felvevő kolléganő ígért egy angolul jobban beszélő munkatársat, majd kapcsolás után (helyett?) megszakadt a vonal. Írásban is kerestük a céget kérdéseinkkel, de a rövid átfutási idő miatt állásfoglalásuk még nem érkezett meg az eshetőséggel kapcsolatban.

Ha a vállalat másodszor is a magyar piacról történő kivonulás mellett döntene, egy erősen vitatott működésmódú szereplő távozna a magyarországi használtautó-kereskedelemből. A vállalat közelmúltja alapján egy esetleges távozás sem mindig szól örökre. Eközben az újszerű autók kínálatát is fejleszteni szeretnék, ennek érdekében rövidesen bevezetik az AAA AUTO Prémium márkát, amely kizárólag makulátlan műszaki állapotú, keveset futott gépkocsik értékesítésével fog foglalkozni. Szinte új, de egy-két év elteltével 30-40 százalékkal alacsonyabb árú gépkocsikról van szó.

tags: #aaa #auto #felvasarlas #információk