5W30 Motorolaj Benzines Autóhoz: Teszt és Ajánlások
A motorolaj funkciója az autóban kulcsfontosságú, ezért különös figyelmet kell fordítani ennek a kenőanyagnak a kiválasztására.
Bár a legtöbbünk az olajcserét az autószerviz munkásaira vagy tapasztalt ismerős mechanikusra bízza, de jó, ha legalább egy liter megfelelő olaj van otthon szükség esetére. Az egyik legfontosabb működéshez szükséges folyadék, ami minimálisra csökkenti a motoralkatrészek súrlódását és kopását - különösen azokét, amelyek leginkább terheltek a működés során.
Emellett elvezeti a komponensek súrlódása által generált hőt, valamint a benzin elégetéséből származó hőt. Ne várja meg, amíg a műszerfalon lévő "olajozó" ikon kivilágít, és ne becsülje alá a rendszeres olajcseréket se! Nem tudja, hogy milyen kritériumok alapján válasszon olajat? Örömmel segítünk.
Aktuálisan a piacon a legjobb motorolajokat értékeltük, amelyek megfelelnek a legszigorúbb gyártói szabványoknak és a feladatukat - motor védelme - egyesre teljesítik. A motorolajok értékelése során kiderül, hogy milyen fajták vannak, tisztázzuk a viszkozitást és a hozzá kapcsolódó nyári és téli számokat (SAE jelölések).
Minden bizonnyal megemlítjük azokat a tulajdonságokat, amelyek szerint az olajok teljesítménykategóriákba vannak sorolva - az olaj oxidatív stabilitása, az olajfilm ellenálló képessége, a motor és az autó típusához való alkalmassága, az üledékképződés elleni védelem, hatása az üzemanyag-fogyasztásra, stb.
Stop-Start 5W-30 olaj tudnivalók
Mit Jelent az 5W30 Jelölés?
Az 5W30 motorolaj jelentése viszonylag egyszerűen összefoglalható, az azonban már sokkal fontosabb kérdés, hogy mégis mikor érdemes ezt a kialakítást választani. Ha megnézzük a motorolajok kínálatát, akkor láthatjuk, hogy többféle 5W30 adalékanyag érhető el.
A jelölés alapból a viszkozitási osztályra utal. Ezt minden motorolaj termék nevében, de legalább a leírásában megtalálhatjuk. Ha nem vesszük figyelembe, azzal komoly károkat is okozhatunk a berendezés működésében.
Az 5W30 jelölés jelentése két részre osztható. Az első az 5W, ami az olaj hidegindítási viszkozitását mutatja meg, a 30 pedig az üzemi hőmérsékleten mért viszkozitást. Kezdjük a sort az 5W-vel: a W az angol winter kifejezést takarja, ami magyarul telet jelent.
A szám megmutatja, hogy mennyire folyékony az olaj hidegindításkor, például téli körülmények között. Minél alacsonyabb az érték, annál jobb lesz a motorolaj teljesítménye. A 30 a motor normál üzemi hőmérsékleten való viszkozitását mutatja meg.
Az 5W30 motorolaj több esetben is megoldást jelent. Természetesen az elsődleges iránymutató a gépjármű kezelési útmutatóban található ajánlások lesznek. Ez a típusú motorolaj a legtöbb modern benzin- és dízelmotorhoz ideális, kifejezetten akkor, ha alacsony vagy közepes futásteljesítménnyel rendelkeznek. Városi autók, középkategóriás járművek és könnyű tehergépjárművek használnak 5W30 olajat.
Mercedes 5W30 biztonsági adatlapja
Az 5W30 motorolaj jelentése is egyértelműen rávilágít, hogy a viszkozitás az egyik legfontosabb paraméter, de ezenkívül még több tulajdonságra is figyelni kell. Az első szempont, hogy a jármű gyártói specifikációit megnézzük, pontosan mire van szüksége. Utána kezdhetünk el nézelődni az ennek megfelelő adalékanyagok között.
A szintetikus olajak általában hosszabb élettartamot és jobb teljesítmény biztosítanak a motor számára. Néhány hét és megérkezik a fagy, a köd, az állandó hideg. Ez a járművek és berendezéseik számára is egy megterhelő időszak. Ezért is fontos olyan motorolajat keresni, ami a téli körülmények között is tökéletes védelmet nyújt a motor számára.
A legfontosabb tanács: mindig kövessük a gépkönyv vagy az autógyártó online olajajánló rendszerének utasításait. Ez különösen igaz a modern, részecskeszűrős, turbós motorok esetében. A Volkswagen-csoport modern dízelei és benzinesei (pl.
Adalékcsomagok és Szabványok
A különböző szabványok mögött különböző motorolaj-kémiák húzódnak. Például egy RN0720 olaj jellemzően alacsonyabb hamutartalmú, viszont lehet, hogy nem annyira erős a tisztító hatása vagy nem alkalmas benzines turbómotorba.
Ha valaki magának vásárol motorolajat, soha ne csak a viszkozitási osztály alapján döntsön. Az autó gépkönyve (vagy a gyártó online ajánlófelülete) pontosan megadja, milyen jóváhagyású olaj használható. Ha egy VW-csoportos járműbe PSA-s olaj kerül, az nemcsak a garancia elvesztését, de akár motorkárosodást is okozhat.
Skoda Octavia motorolaj útmutató
Sokan szeretnék egyféle motorolajjal kiszolgálni minden autót. Ez azonban sem technikailag, sem üzletileg nem jó stratégia. Ha egy szerviz „univerzális” olajat tölt mindenbe, annak hosszú távon reklamáció és megbízhatósági probléma lehet a vége.
Az 5W-30 motorolaj tehát nem önmagában minőségi kategória, hanem egy viszkozitási osztály, amely mögött sokféle összetétel és szabvány húzódik meg. A választáskor mindig a gyártói jóváhagyások, a felhasználási körülmények és az adalékolás jellemzői döntik el, melyik olaj a megfelelő.
Hogyan cseréljünk olajat otthon?
TotalEnergies Quartz Ineo Long Life 5W-30: A Teszt Győztese
Egy szakmai magazin komoly kihívást jelentő tesztjén 10 motorolajmárka mérte össze erejét. A győztes a Quartz Ineo Long Life 5W-30 nevű termékünk lett.
A Svět motorů (Motoros világ) a legolvasottabb, legendás cseh autós magazin, amely 1947 óta jelenik meg. Az autóipari hírek, sztárokkal készített interjúk és autóismertetők mellett a legutóbbi, 17/23-as szám a motorolajok mérésével foglalkozott.
Milyen olajmárkákat vizsgáltak meg?
A felmérésben 10 motorolajmárka vett részt, amelyeket megfelelőnek nyilvánítottak a Volkswagen-csoport legtöbb, 2009 és 2020 közötti benzin - és dízelüzemű autójának számára, beleértve például a Škodát, a BMW-t vagy a Porschét is (egyes kivételekkel).
A VW 504.00/507.00 szabvány engedélyezi az SAE 0W-30 és 5W-30 olajok használatát. Ez a műszaki előírás az egyik legkelendőbb a régiónkban, nem csak a fentebb említett márkájú autók számára.
A TotalEnergies színeit a tesztben a Quartz Ineo Long Life 5W-30 motorolaj képviselte. Előnye, hogy közvetlenül a VW hagyta jóvá ebben a kategóriában.
Milyen márkák versenyeztek a mi olajunkkal?
Carlson (Millennium Synth Longlife III), Castrol (Edge 5W-30 LL), Eurol (Syntence 5W-30), Millers Oils (XF Premium C3 VW 5w30), MOL (Dynamic Gold-Longlife 5W-30), Original VW/Škoda (LongLife III FE G S55 545 M2 EUR), Orlen Oil (Platinum MaxExpert V), Pemco (350) és Shell (Helix HX8 ECT).
Mit értékeltek?
A részletes szakértői értékelés magában foglalta az egyedi kopásgátlási vizsgálatot (HFRR kenhetőség), valamint a rendkívül összetett, magas hőmérsékleten mért kinematikai viszkozitás vizsgálatot (HTHSV).
Ezenkívül az olajelemzés során a következő kritériumokat veszik figyelembe: a csomagolás értékelése, TBN - teljes alkalitás, Noack-párolgás, szulfát hamu, kinematikai viszkozitás, szivattyúzhatóság -20 °C-on, viszkozitási index, CCS - hidegindítási szimuláció, súrlódás és hideg forgattyútengely fordulatszám, valamint az elemanalízis.
Az is szerepet játszott, hogy az olaj szerepelt-e a Volkswagen által hivatalosan jóváhagyott márkák listáján. Az ár nem volt része az értékelésnek, mivel a kereskedők haszonkulcsától függ.
A paramétereket 0-10-es skálán pontozták.
A teszt eredménye: 1. a TotalEnergies
A TotalEnergies Quartz Ineo Long Life 5W-30 motorolaja nyert a legmagasabb, 7,7-es átlagpontszámmal, megelőzve a MOL-t és az Eurol-t.
Olajaink 10 pontot kaptak a VW jóváhagyásáért, az eredetmegjelölésért és a minimális szulfáthamuért, ami jó hír a dízel részecskeszűrők számára. A Quartz Ineo Long Life a HTHSV (magas hőmérsékleten tapasztalható viszkozitás) és az alapolaj minőségi teszteken is kiváló 8 pontos eredménnyel végzett.
A Svět motorů magazin szerkesztői így értékelték termékünket:
„Egyetlen hátrány a 11,4%-os korlátozott párolgási arány. A 433 um korrigált kopási területátmérő által képviselt kopásvédelem ugyan jobb lenne, de a jóváhagyott és egyébként megfelelő minták egyikében sincs jelen. A magnézium alacsony hamuképződésű, modern adalékanyagról, az alacsony kéntartalom pedig nagyon jó minőségű alapolajról tanúskodik.“
Nagyon elégedettek vagyunk az eredményekkel. Az első díj elnyerése egy tekintélyes magazin tesztjén tovább gyarapítja a szakértők által végzett sikeres olajtesztek és az ügyfeleink által adott pozitív vélemények gyűjteményét.
Azért a biztonság kedvéért még egyszer elismételjük: az autójához való megfelelő motorolajmárka kiválasztásakor ne hagyatkozzon csak az általános tanácsokra. Mindig vegye figyelembe a gyártó legfontosabb utasításait - az autója olajspecifikációját a használati utasításban vagy a motortérben található címkén találja.
A megfelelő olaj kiválasztásában LubAdvisor kenési tervünk is segíthet.
Motorolajok Típusai és Jellemzői
A megfelelő motorolaj kiválasztásához ismernie kell az olajok alapvető jellemzőit és tulajdonságait. A megfelelő kenőanyag kiválasztásánál a járműgyártó ajánlásait kell követni, amelyek a szervizkönyvben és a használati útmutatóban vannak megadva. Ha nem rendelkezik ilyennel, kövesse a címkét motor olajcseréjéről.
Minden jó szerelő fontos dolognak tartja, hogy a címkén feltüntesse az olaj típusát és a kilométert, amely után olajcserére van szükség. Ezek után nem kétséges, hogy milyen olajjal töltse fel a motort abban az esetben, ha csökken az olajszint.
Melyek a jó motorolaj jellemzői?
- Minimalizálja a motor alkatrészeinek súrlódását és kopását.
- Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
- A súrlódási felületekhez tapad.
- Viszkozitása a legkevésbé függ a külső hőmérséklettől - termikusan stabil.
- Jó hővezetési és hűtési képességekkel rendelkezik.
- Az olajfilm szakadásálló - fenntartja tulajdonságait.
- Ellenáll az oxidációnak a megadott ”élettartam ” alatt (megtett kilométer).
- Véd az üledékképződés ellen.
Motorolajok a gyártási módszer szerint
Ásványi olajok
Az ásványi motorolajokat a kőolaj feldolgozásával állítják elő. Az kőolajból először a vizet és más mechanikai szennyeződéseket eltávolítják. Ezt követően több lepárlásnak vetik alá. Az utolsó lépésben a motorolaj alapja jön létre. Ezek régebbi típusú olajok, amelyek hátránya a nagyobb viszkozitás, kicsit gyengébb kenés és alacsonyabb hőállóság. Az előnyökhöz tartozik azonban az alacsony ár.
Szintetikus olajok
Jelenleg a legjobban értékesített motorolajok közé tartoznak, amelyeket szintézissel állítanak elő kémiailag kevésbé különböző anyagokból, mint a kőolaj. Ezeknek az anyagoknak az alapja ugyan a kőolajban van, csak a természetes szénhidrogén láncok "megfelelőbbekkel" lettek helyettesítve, hogy javítsák az olaj tulajdonságait, ez azonban átvetítődött az árára. Előnyei közé tartozik az alacsony viszkozitás, ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és hozzájárulva a motor hosszabb élettartamához.
Félszintetikus olajok
Az utolsó típusra jellemző, hogy az ásványi olajoknál nagyobb a termikus stabilitásuk. A szintetikus olajok és az ásványi olajok különböző arányú kombinációja részben szintetikus olajokat képeznek. A gyártók arra törekedtek, hogy olyan kenőanyagot hozzanak létre, melyek a szintetikus olajok tulajdonságaival rendelkeznek ásványi olaj áron.
Motorolaj viszkozitása: Nyári és téli osztályok
Fontos tudni, hogy a viszkozitás meghatározza az olaj felhasználhatóságát a környezeti külső hőmérséklethez képest. A viszkozitás úgy definiálható, mint a belső súrlódás mértéke vagy akár a folyadékáramlás, amely változó mennyiség, és a hőmérséklettől és a nyomástól függ.
Amikor a motor működik, a hőmérséklet és a nyomás változik, ami szintén befolyásolja az olaj viszkozitásának változását is. Ha kiváló minőségű olajat keres, olyat keressen, amelynek viszkozitása a lehető legkisebb mértékben függ a hőmérséklet változásától. Nézze meg az alábbi SAE (Automotive Engineers Society) jelöléseket, amely megkülönböztet 6 téli és 5 nyári osztályt.
A téli szám az olaj azon képességéről beszél, ami biztosítsa a motor indítását még alacsony, negatív hőmérsékleten is. Kombinálja a számokat és a W betűt (winter) - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Minél alacsonyabb a szám, az olaj annál jobban megtartja stabil tulajdonságait anélkül, hogy nagyon alacsony hőmérsékleten sűrűsödne.
A nyári szám (a kötőjel után) azt jelzi, hogy milyen lehet a legmagasabb környezeti hőmérséklet, amelyen az olaj sűrűsége kielégítő (az olajfilm szakadása nélkül), hogy biztosítsa a motor működését. A 20, 30, 40, 50 és 60 számokkal találkozhat.
Ha csak egy ilyen osztályt használnak (nyári vagy téli szám), egy egylépcsős olajról beszélünk (országunkban minimálisan használatos). A mindkét osztállyal megjelölt olaj többlépcsős olajat jelent, amely szintén rendelkezik az egészéves jelzővel.
Motorolaj példák
- SAE 0W-30 (-50 ° C-tól + 30 ° C-ig)
- SAE 5W-30 (-30 ° C-tól + 25 ° C-ig) - a leggyakrabban használt országunkban
- SAE 5W-40 (-30 ° C-tól + 30 ° C-ig) - a leggyakrabban használt országunkban
- SAE 10W-40 (-25 ° C-tól + 35 ° C-ig)
- SAE 15W-40 (-20 ° C-tól + 45 ° C-ig)
- SAE 20W-50 (-15 ° C-tól + 50 ° C-ig)
Motorolaj teljesítményosztályok: El lehet igazodni a sok kód között?
Az ACEA Európai Járműtervezői Szövetség javaslatai szerint kifejlesztették a benzin- és dízelmotorok olajainak teljesítményosztályozásait. Két alapvető csoport van: A/ benzin (belső égésű) motorokhoz és B/ dízel (robbanó) motorokhoz. Ezekhez még további csoportok is csatlakoztak: C/ a katalizátorokkal és részecskeszűrőkkel felszerelt autókhoz, E/ a nagy teljesítményű teherautók motorjához.
A betűket 1-től 5-ig terjedő szám követi (az E kategóriánál 9-ig). Minél nagyobb a szám, annál jobb minőségű az olaj, annál jobban reagál a különböző motorterhelésekre, és rugalmasabban működik különböző körülmények között. Ezért a címkéken a következő jelölésekkel találkozhat, mint a B3, A3, C4, E7, …
Az API (American Petroleum Institute) klasszifikáció szerint a benzinmotoroknál S jelöléssel és a dízelmotoroknál C jelöléssel találkozhat. Ezt követi egy másik betű az ábécéből. Minél hátrább van a betű pozíciója az ábécében, annál jobb az olaj minősége és teljesítménye. Léteznek a benzinhez és a dízelhez egyidejűleg tervezett motorolajok, pl. CL / SL. Ebben az esetben azonban előnyösebb a dízelmotorhoz.
Mikor van itt az ideje az olajcserének?
Az olajcsere többnyire nem az időszakhoz, hanem a megtett kilométerhez van kötve. Éppen ezért az aktív sofőr évente többször cseréli az olajat, míg az alkalmi sofőrnek, aki évente néhány ezer kilométert tesz meg, nem kell gyakran mennie a szervizbe olajcserére. Általában ez az érték 15 000 megtett kilométer, és a "longlife" olajok esetén az intervallum kétszerese - 30 000 kilométer.
A megtett kilométerek mellett meg kell különböztetni, hogy milyen forgalomban közlekedik leggyakrabban. Az egyes komponensek másként kopnak a rendszeres városi közlekedés során, másként városon kívüli vagy kombinált forgalomban, és ez befolyásolja az olaj élettartamát és minőségét. Meg kell jegyezni, hogy az olaj oxidációnak van kitéve, még akkor is, ha csak keveset vezetünk, a jármű olaját legalább kétévente egyszer ki kell cserélni, különben az olaj nem fog rendelkezni a kívánt tulajdonságokkal.
Mennyi a normál motorolaj-fogyasztás?
Olajcserére készül a szervizbe? Akkor vásároljon a szerelőtől még egy litert abból az olajból, hogy abban az esetben, ha saját maga fogja felönteni, ne tévessze össze másfajta olajjal. Nem támaszkodhat arra, hogy az Ön motorja nem „eszi” az olajat. Általános, hogy még a legjobb motor is használ el bizonyos mennyiségű olajat. A toleranica kb. 0,3 - 1 liter / 15 000 km, a márkától függően.
Figyelje, hogy a fedélzeti számítógép hogyan értékeli az olajmennyiséget, vagy ha a motorháztetőt felnyitja, ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával, amennyiben megközelíti a minimális mennyiséget, öntse fel. A vezetés módja is hatással van az olajfogyasztásra. Ha gyakran felpörgeti a motort a piros számokba vagy éppen ellenkezőleg, ha csak rövid útvonalakat vezet, akkor a fogyasztás még magasabb lehet. Ügyeljen a jelentős olajveszteségre - jelzi az olaj behatolását az égéstérbe.