Renault Modellek Három Teljes Értékű Hátsó Üléssel: Családi Utazás Kompromisszumok Nélkül
Három gyerekülés egy személyautóba? Sokszor lehetetlen ennyit biztonsággal elhelyezni. Ma már gyakorlatilag minden autó ötüléses, nagyon ritka az olyan, amit négyülésesre vizsgáztatnak. Ennek ellenére a legtöbb hagyományos modell hátsó üléssorában kínszenvedés hárman utazni, ha pedig gyerekülést, pláne a biztonságosabbnak számító isofixes gyerekülést kívánunk elhelyezni, a legtöbb modell elvérzik. A független hátsó üléses autókkal jobb esélyekkel indulunk, ahol pedig van hátul három isofix, ott már csaknem biztosak lehetünk az ülések elhelyezhetőségében. Szerencsére ma nagyon más a helyzet, sokféle autó közül választhatunk.
Az ADAC által tesztelt autók közül három egymás melletti Isofix található az Audi, a Citroen, a Ford, a Mercedes, az Opel, a Peugeot, a Renault, a Toyota, a Volvo és a VW egyes típusai között.
Renault Arkana: Stílus és Kényelem
Az Új Arkana magas szintű konnektivitással, három kényelmes hátsó üléssel és egy nagy, jól variálható csomagtérrel rendelkezik. A prémium anyaghasználat, a panoráma üvegtető és a Bose® hangrendszer igazi élménnyé változtatják az utazást. A lehetőségek széles tárháza!
A Renault Arkana full hybrid E-Tech a hátsó utasok számára is kényelmes utazást kínál, a minőségi hátsó térben 21 cm-es lábtér áll rendelkezésre. A moduláris, 1/3-2/3 arányban dönthető hátsó ülésorral egy mozdulattal 1 263 literesre növelhető a csomagtartó mérete. A full hybrid E-Tech verzió esetében a csomagtér 480 literes. A jármű 20 fejlett vezetés-támogató rendszerrel, köztük aktív vezetési asszisztenssel is felszerelt.
Az E-Tech full hybrid hajtáslánc 145 lóerős teljesítményt biztosít.
Részletes útmutató a Lada 2107 karburátor felújításához
Renault Grand Scénic: A Kompakt Családi Egyterű
A Renault kínálatában a kompakt Grand Scénic is szerepel, amely három Isofix csatlakozási pontot kínál. Az 1.6 dCi a legerősebb dízelmotor a palettán, míg automata váltóra vágyók számára az 1.5 dCi választható EDC, azaz dupla kuplungos automatával.
Azonban a Scénic aktuális, harmadik generációja 2009-ben jelent meg. Modern sofőrsegédből egyedül sávelhagyásra figyelmeztetés, illetve a reflektor automatikus lekapcsolása szerepelhet. Mérete kapcsán meg kell jegyezni, hogy a Scénic ma a kompaktok körében sem nagy. Felnőttként beülve is érezhető, hogy a hátsó ülések keskenyek. A három gyerekülés berakása itt volt - szó szerint - a leginkább izzasztó feladat, az ülések egymáshoz feszültek, a középső - Isofix helyett övvel rögzített - pedig kissé csálén is állt.
GRAND SCENIC and SCENIC : Fitting a seat
Méretek kapcsán gyakorló Scénic tulajdonosként is ki kell, hogy mondjam: a megtekintett három isofixesek közül épp a Renault Grand Scénic volt a legszűkebb utasterű. Logikusan az 1.5 dCi motoros Renault Grand Scénic a legolcsóbb a tömeggyártók csúcsfelszerelt családszállítóit mérkőztető összeállításban.
Renault Espace: Az Egyterűek Öröksége
Egyterűként természetesen nem elfelejthető az egyterűek atyjának számító Renault Espace, akkor sem, ha a kereken 30 évvel ezelőtt debütált sorozat aktuális negyedik generációja már 11 éves modell. A kor sajnos látszik rajta, de az is, hogy megjelenésekor az ősmodell és a mostani is űrhajó, luxusűrhajó volt.
Opcióként hét független ülés található az utastérben, az összes hátsó ülés isofixes, ülésbe épített biztonsági öves, akár egymással szembe is forgatható. Ha kivesszük a középső sor középső ülését, a szélsők beljebb is helyezhetők, s hátul főúri kényelemben, ott is oldalanként szabályozható klímával utazhatunk. Nem meglepő, hogy a gyereküléseket játszi könnyedséggel tudtuk betenni.
María Mercedes: Történet, háttérinformációk és rajongói várakozások
Viszont nincs semmilyen sofőrsegéd a régebbi modellekben, de talán már idén jön az új! A hátsó ülések csak kivehetők, nem a padlóba hajtogathatók. Majd az újban biztosan azok lesznek! Az Espace már gyakorlatilag csak egy motorral, két erőszinttel, kézi váltóval és egy visszafogottabb felszereltséggel, valamint fullos automataként kapható. Az újnál bizonyára komolyabb személyre szabhatóság lesz.
Renault Megane Grandtour: Prémium Kombi Családoknak
A Megane modell jelenlegi IV. generációja a tavalyi év folyamán mutatkozott be Magyarországon. A tesztre kapott modell a Megane kombi változata, amely a Grandtour fantázianevet kapta. A formája mással nem összetéveszthetetlen, egyedi, fényezése nagyon szép, a kivitelezése első osztályú.
Az autó szépen kivitelezett krómozott kilinccsel nyitható ajtajai igazán prémiumos belteret rejtenek. Puha, jó minőségű anyagok mindenhol, fiatalos, modern formák jellemzik az autót. A hátsó tér minden irányban szellős, 3 teljes értékű férőhely áll rendelkezésre. A csomagtartó hatalmas, amely a hátsó ülések támlájának ledöntésével tovább növelhető.
ISOFIX Rendszer és Gyermekülések Beszerelése
Olyan, a gyermekek biztonságát szolgáló rendszer, amely nem alkalmazható az adott gépjárműnél, a gyermekek biztonságát nem képes szavatolni.
A hátsó ülések rögzítőelemmel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy univerzális ISOFIX gyermekülést helyezzenek el a menetiránynak megfelelően. A rögzítőelemek az utasülés háttámláján találhatók az első ülés esetén, és a hátsó ülés háttámláján a hátsó ülések esetén.
Fontos figyelmeztetés: Amikor csak lehetséges, a gyermekülést a hátsó ülésre szerelje be. Ahhoz, hogy az ülésre felszerelhető legyen ISOFIX gyermekülés, a rögzítő elemek beakasztása előtt kézzel ki kell kapcsolni a középső biztonsági övet.
ISOFIX Jelölések Magyarázata és Beszerelési Tanácsok
- X = Az ülés nem alkalmas ilyen típusú gyermekülések beszerelésére.
- IUF = Olyan ülés, amely lehetővé teszi az „Univerzális” vagy „Járműspecifikus” minősítésű gyerekülés ISOFIX rendszerrel történő rögzítését azokon a járműveken, amelyeken van ilyen csatlakozó; ellenőrizze, hogy be lehet-e rakni.
- IL = Olyan ülés, amely lehetővé teszi a „Féluniverzális” vagy „Járműspecifikus” minősítésű gyerekülés ISOFIX rendszerrel történő rögzítését azokon a járműveken, amelyeken van ilyen csatlakozó; ellenőrizze, hogy be lehet-e rakni.
- i-U = „Univerzális” menetirányban és menetiránynak háttal felszerelhető i-Size utasbiztonsági rendszerekhez használható.
- i-UF = Kizárólag „Univerzális”, menetirányban és menetiránynak háttal felszerelhető i-Size utasbiztonsági rendszerekhez használható.
Az ISOFIX gyermekülés méretét betű jelöli:
- F3, F2, F2X, [A, B, B1]: 1. csoportba tartozó (9-18 kg), menetirányban felszerelhető gyerekülésekhez;
- B3; B2: a 2. és a 3. csoportba tartozó (15-25 kg és 22-36 kg) ülésmagasító ülésekhez;
- R3, R2[C, D]: menetiránynak háttal behelyezett gyermekülés vagy babahordozó, 0+ csoport (13 kg alatt) vagy 1. csoport.
Kiegészítő beszerelési utasítások: Állítsa a jármű ülését teljesen hátratolt és teljesen felemelt helyzetbe, majd enyhén döntse meg a háttámlát (körülbelül 25°-ban). Szükség esetén állítsa a gépkocsi ülését teljesen hátratolt helyzetbe. Hátrafelé néző gyermekülés beszerelése előtt tolja előre az első ülést, amennyire lehet, majd a gyermekülés beszerelése után tolja hátra az első ülést addig, hogy az még épp ne érjen hozzá a gyermeküléshez. Mindig húzza vissza annak a hátsó ülésnek a fejtámláját, amelyre gyermekülés van szerelve. Ezt a műveletet a gyermekülés beszerelése előtt végezze el. Tolja előre a gyermek előtt lévő ülést, az üléstámlát állítsa meredekebb helyzetbe, hogy a gyermek lába ne érintkezzen az üléssel.
Általános Tanácsok Családi Autó Választásához
Egy családi autót az apróságok tehetnek naggyá a sokéves használat közben, ezért a részletmegoldásokra nagyon oda kell figyelni a kocsi kiválasztásakor és a felszereltség összeállításakor. Mivel a legtöbb autó különféle kivitelekben és csomagokkal kapható, a legjobb felszereltség összeállításában sokat segíthetnek a rutinos értékesítők.
A hátsó tolóajtó praktikus és kényelmes. Többnyire jó nagy, mégsem lehet nekinyitni a mellettünk parkoló autónak. Bent a középső és a hátsó ülések variálhatósága a döntő. Hosszirányban állítható középső üléssel jól kihasználható a belső tér, mert megnövelhető a leghátul vagy középen utazók lábtere attól függően, mit diktál a létszám és az utasok magassága. Mindig érdemes bepróbálni a gyermeküléseket az autóba, hogy elfér-e hátul egy sorban három, befér-e a közé egy ember, hosszúak-e a biztonsági övek a rögzítésükhöz? Tisztázzuk, hány Isofix-rögzítőpont várja a gyermekvédelmi üléseket!
Ha már biztonság: érdemes kideríteni vajon a függönylégzsák az utastér teljes hosszában végigér-e vagy csak a két első üléssorban véd? Nyáron sokkal kényelmesebb olyan autóban utazni, ahol adott a levegőbefúvás a hátsó utasoknak, többnyire a két első ülés közül vagy az ajtóoszlopokból érkező légkondicionálással. Felszereltségfüggő lehet, jut-e világítás mindhárom üléssor fölé, ami az elérhető pohártartókkal, tárolóhelyekkel együtt meghatározó egy autó kényelmében.
Nem mindegy, hány utas közelében van töltési lehetőség a különféle kütyükhöz. Milyen aljzatok vannak az autóban, USB-C-s vagy a korábbi szabvány szerinti? Lényeges a 12 voltos csatlakozók száma is, töltéshez, hűtőláda áramellátásához vagy inverter használatához.
Állami Támogatás Nagycsaládosoknak
2019. július elsejétől él az új autó árának legfeljebb 50 százalékáig vagy 2,5 millió forintig terjedő állami támogatás nagycsaládosok autóvásárláshoz. A program az újak mellett a legfeljebb 2000 kilométert futott bemutató-autókra is vonatkozik, ha legalább hét állandó ülőhely van bennük. A megfogalmazástól ne ijedjenek meg, a padlóba hajtható, illetve kivehető üléses, üléspados egyterűek, kombik és kisbuszok is állandó ülőhelyű autónak számítanak.
Megvásárlásukhoz a három vagy több gyermek után családi pótlékra jogosult kérelmező kaphatja meg az adófizetők hozzájárulásárát, tehát lehet árva gyermekek gyámja is. Házastársak és élettársak közül csak az egyik fél jogosult a támogatásra, és vagy a kérelmezőnek, vagy társának rendelkeznie kell B kategóriás vezetői engedéllyel. Feltétel a magyarországi bejelentett lakhely, kizáró ok - összegtől függetlenül - bármilyen köztartozás, valamint az illető nem lehet büntetés hatálya alatt valamely bűncselekmény elkövetése nyomán. A támogatható autók körét nem korlátozza felső értékhatár, mint az elektromos autók szubvencionálásában.
A Renault alapból járó 5 év/100 000 kilométeres garanciája szerény összegért nyújtható akár 5 év/200 000 kilométerig is.