Időutazás a régi autóreklámok világába: Különleges alkotások, melyek formálták a vágyainkat

Rengeteg időt lehet elszúrni a régi autóreklámok vadászatával, de az ilyen gyöngyszemekért megéri elfecsérelni az órákat. Régen egyszerűbb volt a világ, az autók, a reklámok. Ugyan a legtöbben nem szeretik a reklámokat, szerencsére azért időről időre születnek olyan alkotások, amelyeket érdemes megnézni, akár akar az ember autót venni, akár nem. Egy rövid, örömteli nosztalgiával készültünk Önnek, ami biztosan feldobja majd a napját! A képek kattinthatóak, és nagyban megnézhetőek, hogy elmerülhessen a részletekben is.

Amikor az autó még a csajozás eszköze volt

A '80-as és '90-es évek reklámjai gyakran építettek a férfiak vágyaira, ahol az autó a sportosság és a vonzerő szimbólumává vált.

A Toyota Corolla és az álomférfi

A japán hirdetés 1986-os, azaz még az E80-as kódjelű Corollát hivatott népszerűsíteni manapság már elképzelhetetlen módon. A harminc másodperces időkapszula egybesűríti mindazt, amire a nyolcvanas és kilencvenes évek férfi autóvásárlói vágytak: a járgány legyen sportos és lehessen vele csajozni. Szerencsétlen Corolla egyikben sem igazán jó, ennek ellenére a készítők kihozták belőle a maximumot. A vadítóan piros négyajtósba elég csak beleülni, máris vagányul vezető álomférfivá válik az egyszeri autóvásárló.

Daihatsu és a csajmágnes effektus

A Daihatsu reklámjai sem fukarkodtak a humorral és a merész kijelentésekkel, amikor a vonzerő növelését helyezték a középpontba. Daihatsu - Ötször annyi nőt lehet vele felszedni, mint egy Lamborghinivel. És milyen igaz! Alul a rövid leírásban egyenesen csaj-mágnesnek is hívják.

Dodge: Don Juanoknak és intelligens arcoknak

Dodge - Egy újabb autó Don Juanoknak! Az egyik legemlékezetesebb reklám egy dialógusra épült, amely valószínűleg sok mai nézőt is megmosolyogtatna:

Opel Corsa vásárlási tanácsok

„Anyukám figyelmeztetett, hogy vannak olyan férfiak, mint te, akik ilyen autót vezetnek. Tényleg azt hiszed, hogy ezzel a hosszú, alacsony géppel, amivel most gurultál csak be megszerezhetsz engem? Haha! Ha azt gondolod, hogy egy lányt igazi értékekkel lenyűgöz a légkondid és a 440 Magnum, akármi is az … na jó - több kell annál egy kényelmes ülésnél, hogy engem megdönt. Charger R/T SE. Úgy hangzik, mint a betűleves. Őszintén, azért vonzódom hozzád, mert intelligens az arcod. A nevem Júlia.”

BMW és a kacér nő

BMW - Az új BMW 700-at egy kacér kis nő vezeti. Ne felejtsük el a németül feltüntetett előnyeit az autónak!!

Fiat: A tetőablak csodája

Fiat - A Fiat megmutatja nekünk, milyen csodálatos a tetőablak. Egy átlagos felsőkategóriás autót kínálnak, és a férfiak és nők igényeit is kielégítik.

Ikonikus és emlékezetes reklámok a modern korból

Az idők során a reklámok összetettsége és kreativitása is megnőtt, számos olyan alkotás született, amelyek a mai napig etalonnak számítanak a marketing világában.

A reklámtörténelem 10 legemlékezetesebb darabja

Mercedes W210 E-osztály - A "Sex sells" esete

Sex sells, azaz a szex elad - tartja a híres mondás. Jól tudták ezt a Mercedes marketingesei is, akik nem akármilyen reklámot készítettek a W210-es kódjelű E-osztály összkerekes verziójához. Az alap séma egyszerű: A feleség arra épít, hogy a férj úgysem ér haza a rossz időben, így nyugodtan eltölthet egy kellemes estét a szeretőjével. Tippje be is jön, csakhogy nem azért, mert cudar idő van, hanem, mert a férj is mással hál. Ezt pedig nem másnak, mint az új fullos E-osztályának köszönheti, ami még a legnagyobb havazásban is eljuttatja álmai nőjéhez, aki momentán épp nem a felesége.

Mire figyeljünk a 30 éves Skoda becslésénél?

#EP4 BRUTÁLIS SZERELŐI TIKK! A MILLIÓS TÉVEDÉS (Karanténba zárt elektromos autók!)

Audi - A kulcs a tökéletességhez

Mi az, ami neked fontos egy autóban? A sportosság, a kényelem vagy a praktikum? Bármelyik is legyen az, általában külön-külön találod meg azokat az egyes típusokban, legalábbis ha az Audi marketingeseit kérdezed. Kivéve persze, ha ingolstadti modellt választasz, hiszen az egy Volvo biztonságát, egy Alfa Romeo formáját és egy Mercedes kényelmét kapod meg a pénzedért. A zseniális reklám komoly fricska a konkurenseknek, nem véletlen, hogy a mai napig alapműnek számít a marketingesek körében.

Dodge Charger - A férfi utolsó vára

Igen drágám, persze szívem, úgy lesz, megcsinálom: szavak, amelyek gyakran elhangzanak egy kapcsolatban élő férfi szájából. No, de mi van akkor, ha hősünknek már teli a hócipője és szeretne valamit, ami csak az övé és olyan, amilyennek ő szeretné? Vesz például egy Dodge Chargert, amit a 2010-es Super Bowl-n szabadfordításban egyszerűen a „férfi utolsó várának” neveztek el. A reklám nemcsak a témája, hanem a narrátor miatt is érdekes, hiszen a képsorok alatt Michael C. Hall, a Dexter sztárjának hangja hallható.

Citroen C4 - Táncoló robot

Hol volt még a Michael Bay és a Transformers filmek, amikor a Citroen már táncoló robottá változtatta a reklámjában a C4-est. A nem mindennapi mozdulatokat bemutató járgány óriási siker lett, szinte nincs olyan ember, aki ne látta volna a híres reklámot. A „táncoló robotot” a szakmai is elismerte, az alkotás megkapta az Év Reklámja díjat. Emlékezetes, hogy még a Chevrolet is beszólt a franciáknak, amikor egy Aveo reklámot aköré építettek, hogy a Chevy mindig használatra kész és nincs szükség arra, hogy megvárd, amíg eltáncolja a napi adagját.

Mercedes G-osztály - Törésteszt

A Mercedes-Benz történelmének leghosszabb személyautó-modellciklusa a G-osztályhoz kapcsolódik, hiszen a típus karrierje eredetileg 1979-ben kezdődött meg és még napjainkban is folyik a gyártása. Ugyan a tervezőasztalon egy, úttalan utakon is közlekedni képes jármű szerepelt, manapság már nem éppen ezért vásárolják a G-osztályokat. Hiába rendelkezik ugyanis kiváló terepjárási képességekkel az összes eladott G-osztály, a vásárlók a „tankos” formatervet, vagyis az ezáltal közvetített maszkulin imidzset szeretnék magukénak tudni. Mindez ahhoz vezetett, hogy a Mercedes sem a hegymászás, hanem egy törésteszt köré építette a reklámkampányát. A végeredmény szerintem kitalálható J

BMW M5 - A sztár

Egy BMW M5, a volánnál Clive Owen, az utas Madonna, ezt az egészet pedig Guy Ritchie rendezi! Ez már önmagában is jót jelent, nem meglepő, hogy a 7 perces kisfilm is igen ütős lett. A „The Star” névre keresztelt reklám története egy egyszerű sztár-fuvarozás köré épül, ami nem meglepő módon nem úgy alakul, ahogyan azt a nap elején hőseink eltervezték.

20 éves autók: Teljesítményvesztés és orvoslása

Volkswagen Beetle - A hókotró

Ha tél, akkor hó, vagyis kell egy hókotró! Na jó, de mégis mivel jut el a hókotró sofőrje a munkaeszközéig? Erre a kérdésre adott választ a Volkswagen, amikor egy aranyos reklámfilmben megmutatta, hogy milyen létfontosságú, hogy legyen egy Beetle a háznál. Az 1 perces felvétel zseniálisan ábrázolta a Beetle megbízhatóságát, úttartását és praktikusságát, nem véletlen, hogy szinte nincs olyan marketinges képzés, ahol ne lenne szó róla.

Honda - A fogaskerék

Gyakorlatilag nincs olyan autórajongó, akinek ne mondana valamit a V-Tec, a Civic vagy épp az NSX név. Ettől függetlenül azonban az átlagemberek egy része unalmas, szürke márkának tartja a Hondát, ez pedig különösen Angliában okozott problémát a helyi képviselet számára. Ezért felkérték a Wieden+Kennedy ügynökséget, akik egy merőben egyedi reklámot készítettek az akkor újdonságnak számító Accordnak. A még a technika iránt kevésbé fogékonyak számára is látványos, 2003-ban készült reklámban „életre kelnek” az Accord alkatrészei. Ezzel együtt pedig elindul egy folyamat, amely felhívja a figyelmet, hogy milyen jó is az, amikor minden összehangoltan működik! Szerintem zseniális, ahogyan tolakodás nélkül egyszerűen juttatja el a felhasználók számára az üzenetet: vegyél Hondát, ha azt akarod, minden jó legyen!

Volkswagen - Az erő: Star Wars rajongó kisgyermek és a Passat

Adott egy Star Wars rajongó kisgyermek, aki Darth Vaderként szeretné uralni a világot. Terve azonban nem igazán jön össze, sem a család kutyája, sem az uzsonnája nem bagózik rá. Nem úgy apa Passatja, ami a távoli indításnak hála egy hatásos mozdulatnak (és az apuka gombnyomásának) köszönhetően életre kel. Az egész ötlet zseniális, nekem a kedvencem amikor a kissrác a végén megdöbben, hogy mit művelt J

Chrysler - Tűzben született: az Imported from Detroit kampány

A 2008-as válság alaposan betette a kaput a Chrysler-nek, így a céget az állami segítség mellett a FIAT-csoport mentette meg. Az óriási bukta nem véletlen, a Chrysler-csoport ugyanis az 1990-es évek óta szenvedett a pocsék minőségű, fantáziátlan autóktól, illetve az ezekből eredő problémáktól. Amikor a FIAT átvette az irányítást, megkezdődött az addigi paletta áttervezése, amelynek az első „kézzel fogható” terméke az új Chrysler 200-as lett. A valaha Sebring-ként megjelent típus 200-asként éledt újjá és máris egy igen erős kampánnyal indították a karrierjét. Az Imported from Detroit kampány lényege az volt, hogy odaszúrjanak a német és japán prémium gyártóknak és meggyőzzék a fogyasztókat arról, hogy érdemes hazait választani, hiszen Detroit a modern autógyártás egyik bölcsője. Ehhez mindent bevetettek, a város központjába beguruló 200-asban ugyanis nem más, mint Eminem ült.

Retro szocialista autók a reklámokban

A vasfüggöny mögött készült járműveknek is megvolt a maguk sajátos marketingje, amely gyakran az egyszerűségre és a megbízhatóságra épített.

Trabant 601 - A kultikus kétütemű

Az egyik legnagyobb klasszikus tagadhatatlanul a Trabant 601-es volt. A modellt 1963 és 1990 között gyártották, így ez volt a gyár legismertebb autója. Van, aki szereti, van, aki utálja, de az biztos, hogy kultikus modell volt, aminek még ma is akad rajongója.

Wartburg - A mindenes keleten

A rendszerváltás előtti időkben úgy szippantotta fel a magyar piac a Wartburgokat, mint egyszeri Audi szerviztechnikus a kokaint. Tökéles gép volt, ami a balatoni kiruccanásra épp olyan alkalmas volt, mint leugrani a kiskertbe kapálni. A német változat mellett volt egy 10 perces magyar bemutatója is.

Lada - Hódítás a szavannán

A Lada nemcsak a keleti blokkot szerette volna meghódítani, a gépeket reklámozták Angliában is. Ilyen, amikor a szavannán végighasít az "ezeröcsi".

Yugo - Az olcsó, de nem túl gyors

A szerb Zastava 1955-ben állt össze az olasz Fiattal, hogy a gyárban szereljék össze a kelet-európai piacra szánt kocsikat. A hetvenes, nyolcvanas években a cég leginkább a Fiat 128 módosított változatát gyártotta, amit Nyugat-Európában és Amerikában is Yugo néven ismernek. Utóbbi értékesítéséhez készült reklám is, aminek egyértelműen a kispénzű vásárlói kör a célcsoportja. Viszont ne feledjük az örök érvényű tanulságot: "Ez egy Yugo. Keveset fogyaszt, viszont nem megy."