2.2 JTD Lapos Szíj Feszítő Csere: Minden, amit Tudnod Kell
Ez a cikk a 2.2 JTD motorral szerelt autók lapos szíj feszítőjének cseréjével foglalkozik. Bemutatjuk a kompatibilitást, a műszaki adatokat és a szerelési útmutatót is.
Vezérműtengely Állító Szelep - Fiat Eredeti 6000628283
A 6000628283 cikkszámú gyári vezérműtengely állító szelep (vezérműfázis-állító szelep, VVT szelep) az Alfa Romeo JTS benzinmotorok kipufogó vezérműtengelyének fázisállítását szabályozza.
Elektro-hidraulikus szelepként motorolajnyomással, az ECU jelére módosítja a vezérműtengely szöghelyzetét, ezáltal javítva a teljesítményt, a nyomatékot és a károsanyag-kibocsátást.
Kompatibilitás
A szelep a következő Alfa Romeo modellekkel kompatibilis:
- Alfa Romeo 159 (939) 1.9 JTS 16V - kipufogó vezérműtengely állító szelep
- Alfa Romeo 159 (939) 2.2 JTS - kipufogó vezérműtengely állító szelep
- Alfa Romeo Brera (939) 1.9 JTS 16V - kipufogó vezérműtengely állító szelep
- Alfa Romeo Brera (939) 2.2 JTS - kipufogó vezérműtengely állító szelep
- Alfa Romeo Spider (939) 2.2 JTS - kipufogó vezérműtengely állító szelep
A pontos kompatibilitás érdekében minden esetben javasolt VIN / alvázszám alapján ellenőrizni.
Műszaki adatok
- Megnevezés: vezérműtengely állító szelep / vezérműfázis-állító szelep - kipufogó vezérműtengely
- Funkció: kipufogó vezérműtengely fázisának szabályozása motorolajnyomással
- Pozíció: hengerfej oldalfalán, kipufogó vezérműtengely közelében
- Működés: elektro-hidraulikus VVT szelep
- Csatlakozó: 2 pólusú, lapos elektromos csatlakozó
- Hossz: kb. 120 mm
- Tömeg: kb. 0,17-0,19 kg
OE Cikkszámok
- OE (Fiat / Alfa Romeo): 6000628283, 71739680, 71753148, 71773494
- Kapcsolódó OE-k (GM / Opel / Vauxhall): 12578518, 12628348, 12646784, 12655421, 12679100, 1247368, 1247631, 4814189
Csomag tartalma
A csomag 1 × vezérműtengely állító szelepet tartalmaz - 6000628283.
Szerelési megjegyzés
A csere előtt a motort állítsa le és hagyja lehűlni, az akkumulátor negatív saruját célszerű lecsatlakoztatni. Távolítsa el a szükséges burkolatokat, oldja a szelep rögzítőcsavarját, majd húzza ki a régi szelepet a fészkéből. Az új szelepet enyhén beolajozott tömítőgyűrűvel illessze be, húzza meg a csavart gyári nyomatékkal, csatlakoztassa a csatlakozót, majd indítás után ellenőrizze az olajszivárgás és a hibakód-mentesség hiányát.
Hosszbordásszíj feszítőgörgő cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]
Egyéb Javaslatok és Megjegyzések
Érdemes megvizsgálni a motor egyéb alkatrészeit is, amikor a lapos szíjat cseréli. Például, ha szemben balra, közvetlen a hátsó vezérműtengely kerék alatt van a feszítő, minden esetre jobb ha ránézel újra, mert van hogy rossz fele van forgatva a feszítő, és ilyenkor meg valami házba is bele ér. Szinte biztos, hogy van rajta feszítő jelzés, ez esetben felesleges a szíj feszítésével foglalkozni.
Hűtővíz Fogyás Problémák
Egyes esetekben a hűtővíz fogyása is problémát okozhat. Hasonlóképpen járhattam én is. Hátul a láthatatlan helyén a motornak egy vastag vízcső ami hozzádörzsölődött a hengerfejhez egy borsó nagyságon egyre kopott és egy tűnyi lyuk keletkezett. Csak meleg motornál eresztett, mert akkorra lett meg a nyomás a csövekben.
Rövid távon hidegen hetekig nem kellett töltenem bele. Aztán amikor hosszabb távon a nyomástól szivárogni kezdett a forró motoron el is párolgott. Aztán eljött az idő amikor egyszer meleg motornál leállítottam és már hallottam is a sziszegést. Ekkor kb 1 liter hiányzott és látványosan mint egy injekcióstűből spriccelt a forró porlasztókra. Ott is maradt a fagyálló folyadék körülöttük.
Minden a Honda Accord generátorszíj cseréjéről
Vezérlés Szett Cseréje
Létezik olyan, hogy a vezérlés szett kicserélése után annyira meg lehet feszíteni a szíjat, hogy átfordul a túloldalára az excenter? Vagy csak nagyon erős voltam? Az autó működik de nagyon gyanús, hogy vagy túl laza a szíj ha ilyen könnyedén átfordítottam vagy túl erős voltam és azért most nagyon feszes a szíj. (Szinte a maximumon van). Persze műszerrel kellene megmérni amire várok, hogy megérkezzen.
Olajcsere és Szerviz Tapasztalatok
A márkaszervizekkel kapcsolatos tapasztalatok vegyesek. Fontos, hogy a számlák tételesek legyenek, hogy a felhasználók tisztában legyenek azzal, miért fizetnek. A szervizeknek szolgáltatásból élőknek másként kell hozzáállniuk a jogosan reklamáló - fizető - megrendelő felé.
Egyéb lehetséges problémák
- Turbónyomás: Véletlenszerűen turbónyomás elmegy. Hibakód nincs. Élőadatot kellene nézni, amikor hibázik. Oké,hogy checklámpa nincs, de nem minden hibára gyujt lámpát.
- Hűtővíz fogyás: Külső szivárgás nem látszik valószínűnek.
- Kerékcsapágy: Lehet kerékcsapágy is a zavaró hang forrása.
Reméljük, ez a cikk segített a 2.2 JTD lapos szíj feszítő cseréjével kapcsolatos kérdések megválaszolásában. Ne felejtsük el, hogy a biztonságos és hatékony javítás érdekében mindig konzultáljunk szakemberrel.